什么叫操控，參加F1，那才叫操控，現(xiàn)在我們所說的操控，主要還是在日常駕駛，比如不好的道路上行駛，車輛舒適程度，行駛中轉(zhuǎn)個彎、掉個頭轉(zhuǎn)彎半徑是不是小，很容易就能轉(zhuǎn)過來，不需要打很多圈，跑高速方向盤是不是很穩(wěn)，不會因稍微轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)向過大出現(xiàn)危險，這些都是奔馳考慮到的，因為所銷售的是日常用車，民用車，不是天天參賽的車，側(cè)重考慮到入彎出彎車身穩(wěn)定性，必然所有的設(shè)計都會有得有失，穩(wěn)定性好，舒適性就會稍差，奔馳造車就是要把這些做到盡可能平衡，但所有一切都要遵從安全第一原則，這個就是奔馳造車之根本，往往各個汽車品牌都會提到0-100加速多少秒，而奔馳重視的卻是100-0的制動距離。想快，很容易，想快點停下來，不易。Mercedes-AMGF1車隊連續(xù)多年包攬車隊和車手冠軍，今年更是包攬前幾場比賽車手冠亞軍，足以證明產(chǎn)品可靠性和性能實力。奔馳車用久了就會越來越懂奔馳。