大家如果碰到 2018昂科威頓挫感嚴(yán)重 都有哪些想法?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-12 14:37:18
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-12 14:37:18
分析一下汽車頓挫感的原因。
1、首先我們先從發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)起,汽車行駛中有頓挫感,發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。而點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒,也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。這時(shí)候如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、或者噴的油變少,?dòng)力就會(huì)不足,也就產(chǎn)生了頓挫感。
2、其次我們來(lái)說(shuō)一下離合器,很多起步頓挫這類故障是發(fā)生在配備手動(dòng)變速箱的車輛上,其中最常見的表現(xiàn)是:在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過(guò)程中,車輛發(fā)生抖動(dòng)。這是由于離合器三件套(飛輪、離合器片、壓板)發(fā)生了不規(guī)則磨損,使其中的一件或幾件產(chǎn)生偏擺所致,在接合過(guò)程中,離合器片不能平穩(wěn)地接合,而是一點(diǎn)接合,一點(diǎn)又松開,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剛剛開始傳遞,又突然打滑,車輛的表現(xiàn)則是類似一蹦一蹦的感覺。
3、在新車磨合期間,汽車行駛中有輕微頓挫感屬于正常情況,因?yàn)槟菚r(shí)車輛動(dòng)力輸出和部件的咬合都不是最佳水平,加上變速箱電腦有自學(xué)習(xí)機(jī)制,需要不斷調(diào)整油壓以供換擋。
所以說(shuō),汽車行駛中有頓挫感關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件,事實(shí)從理論上來(lái)講,除了CVT變速箱,其他變速箱都會(huì)有頓挫感,CVT變速箱又稱為無(wú)級(jí)變速箱,顧名思義,對(duì)于CVT來(lái)說(shuō)就不存在擋位這個(gè)概念,因此說(shuō)CVT自然也就不會(huì)存在換擋頓挫。不過(guò)事實(shí)上,由于廠商的調(diào)校原因,即使是無(wú)級(jí)變速箱,也有出現(xiàn)頓挫感的可能。那么自動(dòng)擋汽車換擋有頓挫感也是正?,F(xiàn)象,只是每款車的頓挫感強(qiáng)弱不同而已,如果你不能把握好換擋時(shí)機(jī),那么頓挫感自然也就強(qiáng)烈。一般來(lái)說(shuō),低速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn),此時(shí)升檔頓挫感會(huì)比較強(qiáng);如果油門稍大,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過(guò)換擋標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,換擋時(shí)頓挫感就會(huì)比較小。
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