各位車(chē)友知道嗎，胎壓監(jiān)測(cè)和輪胎氣壓表哪個(gè)準(zhǔn)
各位車(chē)友知道嗎，胎壓監(jiān)測(cè)和輪胎氣壓表哪個(gè)準(zhǔn) 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注，所以我們提出了與 各位車(chē)友知道嗎，胎壓監(jiān)測(cè)和輪胎氣壓表哪個(gè)準(zhǔn) 有關(guān)的問(wèn)題，望廣大車(chē)友分享有關(guān)的解決方案，供大家參考學(xué)習(xí)。
問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-09 23:30:02
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-09 23:30:02
看到 胎壓監(jiān)測(cè)和輪胎氣壓表哪個(gè)準(zhǔn) 這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得：
建議實(shí)測(cè)的為準(zhǔn),轎車(chē)與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說(shuō)明書(shū)的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時(shí)癟的太大.,我個(gè)人感覺(jué)廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來(lái)提高磨擦系數(shù)與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能.但在用戶中,有誰(shuí)會(huì)將愛(ài)車(chē)當(dāng)越野車(chē)使用.哈,大多車(chē)友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬(wàn)公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會(huì)使生硬的輪胎與地面提高點(diǎn)附著力.對(duì)剎車(chē)及操控有一定的幫助.純雪路沒(méi)冰,可以加高胎壓,但不建議超過(guò)2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車(chē)距離.回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.
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平常用車(chē)請(qǐng)問(wèn)下，你們19的輪胎胎壓打多少
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-09
可以從這個(gè)角度看：可以，乘用車(chē)的原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，您可以在車(chē)輛用戶手冊(cè)或者駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)、油箱蓋、儲(chǔ)物箱等標(biāo)有輪胎型號(hào)的地方找到車(chē)輛的胎壓推薦值。最高不要超過(guò)3.0最低不要低于2.1，季節(jié)性因素:a.冬季:以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季:按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車(chē)子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，但是低壓非常危險(xiǎn)冷車(chē)和空車(chē)時(shí)測(cè)量胎壓最為準(zhǔn)確通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測(cè)得詳細(xì)>>
各位車(chē)友又遇到這種情況嗎，沃爾沃xc60與奧迪Q5L如何選擇
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-09
也有人問(wèn)過(guò)，我整理下：我個(gè)人覺(jué)得，你應(yīng)該先去試駕一下，自己感受一下，可能就會(huì)有一個(gè)比較全面的了解。你說(shuō)的q5l的后排空間大，我沒(méi)有感覺(jué)，幾乎跟xc60一樣，沒(méi)有比誰(shuí)大不大之說(shuō)。q5l的動(dòng)力一般，舒適性一般，而且車(chē)內(nèi)味道太大，真的可以說(shuō)刺鼻。如果你家里有孩子，有老人，建議你買(mǎi)xc60.我也是今年換的車(chē)，因?yàn)橛泻⒆?，所以考慮的比較多。xc60動(dòng)力會(huì)好一些，當(dāng)然每個(gè)人駕駛感受不一樣，所以你要自己去試試。至于保值率，我想你不會(huì)開(kāi)23年就賣(mài)車(chē)吧？那就談不上保值率。補(bǔ)充一點(diǎn)啊，至于整個(gè)論壇的共振問(wèn)題，我說(shuō)句詳細(xì)>>
汽車(chē)輪胎zr什么意思 汽車(chē)輪胎zr和r的區(qū)別
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-09
汽車(chē)輪胎zr和r的區(qū)別在輪胎上我們能夠看到許多參數(shù)，不知道你是否注意到zr與r的字樣。那么它們代表的是什么意思呢？這兩個(gè)數(shù)字代表的是輪胎速度等級(jí)，r代表的是該輪胎允許讓汽車(chē)在170公里每小時(shí)的工作情況下使用，這種規(guī)格的輪胎現(xiàn)在已經(jīng)比較少了。zr本身不是速度等級(jí)中的代號(hào)，而是一個(gè)類(lèi)別詞語(yǔ)，z代表的意思是，包含了超過(guò)240公里每小時(shí)以上運(yùn)行能力的所有高速輪胎，r代表的意思是子午線輪胎，現(xiàn)在的輪胎幾乎都是子午線輪胎。汽車(chē)輪胎原本搭配的規(guī)格，基本大于或者等于該汽車(chē)的最高電子限速，我們正常汽車(chē)的最高速度等詳細(xì)>>
有車(chē)友一樣碰到這樣的問(wèn)題，探界者斷軸問(wèn)題?。?！希望大神解答！
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-09
以下為個(gè)人觀點(diǎn)：探界者的這次召回的確是占了昂科威的光，或者說(shuō)開(kāi)口一體軸占了分體軸的光，通用分體軸的案例真的是查查一大堆，因此還上了斷軸排行榜前五，投訴和維權(quán)是個(gè)艱難的過(guò)程，對(duì)于探界者沾光召回避免掉一些安全隱患，是要感謝維權(quán)者們的不懈努力和決心。但是如果把斷軸作為探界者的通病什么的考慮，則還是過(guò)了，特別是召回之后，屬于杞人憂天，十年怕井繩了。召回前的安全隱患是真實(shí)存在的，但和分體軸相比，屬于量變和質(zhì)變的差異，還沒(méi)到質(zhì)變的程度。一方面希望受斷軸門(mén)影響的廠商正視并改進(jìn)，一方面也需要消費(fèi)者以相對(duì)客觀的態(tài)詳細(xì)>>
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