我們今天所講的汽車燒機(jī)油，無疑是很多車主都不想遇到的現(xiàn)象。其實(shí)就是機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，從而造成不同程度的損傷。那么有些朋友就問道，到底發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因是什么呢，汽車燒機(jī)油的表現(xiàn)有哪些。

氣門油封

氣門其實(shí)就是用來防止機(jī)油滲漏到燃燒室里面，但隨著時(shí)間的推延，多多少少都是會(huì)出現(xiàn)磨損或老化的情況。嚴(yán)重的話會(huì)影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了。所以如果是氣門油封出現(xiàn)問題的話，應(yīng)及時(shí)更換氣門油封。

活塞間隙過大

當(dāng)汽車的使用時(shí)間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環(huán)上的，但長期不清理的話，很可能會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”的現(xiàn)象。所以定期清理積碳是非常重要的，算是預(yù)防燒機(jī)油的一種方式吧。

駕駛習(xí)慣

如果我們經(jīng)常性的急加速和長時(shí)間的高速行駛（發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)），很容易就導(dǎo)致潤滑油油膜的損壞，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現(xiàn)燒機(jī)油的。所以我們在日常駕駛中，應(yīng)注意一下自己的駕車習(xí)慣，不要過于激烈。

機(jī)油油量

如果機(jī)油油量過多的話（超過最高刻度線），多出的機(jī)油很容易就會(huì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。雖說一開始不會(huì)發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時(shí)間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會(huì)越來越嚴(yán)重，不僅會(huì)堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重的話還可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。這時(shí)候就需要及時(shí)到汽修店進(jìn)行處理（抽取多余機(jī)油），而且費(fèi)用不算很貴，可能也就幾十來塊錢吧。

汽車燒機(jī)油的表現(xiàn)

如果汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的話，不僅會(huì)消耗更多的機(jī)油，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒不充分，并且長時(shí)間下去會(huì)累積很多積碳的，不管是汽車油耗還是動(dòng)力方面，都有著非常不好的影響。其次還會(huì)加快車輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，甚至直接報(bào)廢也是有可能的，到時(shí)候就不只是幾百塊錢清理積碳這么簡單了，所以我們還是盡快到汽修店進(jìn)行維修為妙吧。

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