相信大家都非常害怕燒機油的出現(xiàn)，不僅會消耗更多的機油，同時還會導(dǎo)致機油燃燒不充分，不管是汽車油耗還是動力方面，都有著非常不好的影響。其次還會加快車輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。那么到底汽車燒機油怎么處理，處理燒機油最快辦法是什么呢。如果想知道答案的話，歸根結(jié)蒂還是需要知道哪里出現(xiàn)問題了。

燒機油的原因：

氣門油封

氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現(xiàn)磨損或老化的情況。嚴(yán)重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象了。

活塞間隙過大

當(dāng)汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環(huán)上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環(huán)與缸體的間隙擴大，導(dǎo)致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴(yán)重的話還會導(dǎo)致發(fā)動機“爆缸”的現(xiàn)象。

駕駛習(xí)慣

如果我們經(jīng)常性的急加速和長時間的高速行駛（發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)），很容易就導(dǎo)致潤滑油油膜的損壞，從而導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現(xiàn)燒機油的。

機油油量

如果機油油量過多的話（超過最高刻度線），多出的機油很容易就會進(jìn)入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。雖說一開始不會發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會越來越嚴(yán)重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重的話還可能會出現(xiàn)燒機油的情況。

燒機油的處理辦法：

1.應(yīng)及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。

2.直接更換汽車活塞環(huán)即可。當(dāng)然還是需要定期清理活塞環(huán)上面的積碳，這算是預(yù)防燒機油的一種方式吧。

3.我們在日常駕駛中，應(yīng)注意一下自己的駕車習(xí)慣，不要過于激烈。

4.首先準(zhǔn)備一個醫(yī)用注射管（最好大號的），并用打點滴用的塑料管連接起來。然后直接吧機油尺拔出，將塑料管插進(jìn)去。最后操作注射管就可以抽取多余的機油了，直到機油液位在正常范圍內(nèi)即可。當(dāng)然，我們還可以直接去到汽修店進(jìn)行處理，而且費用不算很貴，可能也就幾十來塊錢吧。

總的來說，燒機油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發(fā)動機。但并不存在處理燒機油最快辦法，畢竟我們還是得細(xì)查原因?qū)ΠY下藥的嘛。

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