大家對(duì)機(jī)油估計(jì)不大陌生，平時(shí)除了加汽油之外，保養(yǎng)時(shí)少不了機(jī)油的維護(hù)；因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些運(yùn)動(dòng)速度快，環(huán)境差，溫度可達(dá)400℃至600℃，在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。使汽車能發(fā)揮正常的動(dòng)力。

合格的潤(rùn)滑油應(yīng)當(dāng)能具備以下幾點(diǎn)功能
1. 潤(rùn)滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。

2. 冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

3. 清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

4. 密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入

5. 防銹防蝕：潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

6. 減震緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。


建議換油周期
　　許多車主對(duì)機(jī)油的使用都存在著模糊的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要是機(jī)油，5000公里一換就行。殊不知機(jī)油種類選用不當(dāng)，換油周期把握不好，長(zhǎng)期使用將對(duì)車輛產(chǎn)生很大的影響。同一車型有的行駛二、三十萬公里仍狀況良好，除駕駛方法外，機(jī)油的合理使用也是十分重要的一點(diǎn)。其實(shí)每輛車因發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別，不能一概而論。 只要能注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真比較，科學(xué)地選用機(jī)油和掌握換油周期，你的車就會(huì)青春常駐，歷久彌新。

1．發(fā)動(dòng)機(jī)狀況
　　新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部請(qǐng)潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。但也不應(yīng)該超過7500公里，再好的機(jī)油使用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐漸失效，起不到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。舊發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。當(dāng)然有條件的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好。

2．所用油品
　　機(jī)油的識(shí)別有質(zhì)量等級(jí)(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)一般從SC、SD直至SM級(jí)，級(jí)別越高，品質(zhì)越好。現(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)油品的要求較高。一般來講，SF級(jí)以上的機(jī)油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩(wěn)定性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供可靠的保護(hù)，品質(zhì)穩(wěn)定性長(zhǎng)時(shí)間不變，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。而部分車主，以出租車車主居多，為圖省錢，使用SD甚至SC級(jí)機(jī)油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因?yàn)榈图?jí)別的機(jī)油在苛刻的工況下的穩(wěn)定性較差，變質(zhì)快，而且容易生成積碳。從愛護(hù)車輛的角度出發(fā)，如果使用這類機(jī)油，應(yīng)將換油周期縮短為3000公里甚至更短。最好還是使用隨車手冊(cè)推薦的機(jī)油，否則由于換油周期的縮短也未必省錢。

3．使用環(huán)境的影響
　　環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機(jī)油的變質(zhì)。車主不僅應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用合適級(jí)別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1／5-1／3的周期為宜。



機(jī)油的具體選擇
1. 依黏度來區(qū)分
　　黏度是指流體（含氣體及液體）在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。舉例說明∶1、影響冷車時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在低溫時(shí)會(huì)更明顯，例如在冬季時(shí)到雪山賞雪，2OW-50就會(huì)比5W-40來的不易起動(dòng)。2、增加耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)間沒發(fā)動(dòng)時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來保持在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢，因此磨損的機(jī)率就會(huì)增加。4、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。

2.依使用環(huán)境的氣溫來決定
　　任何一家汽車廠幾乎都會(huì)在車主手冊(cè)中建議最合適的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時(shí)捷，因?yàn)樗菤饫涫揭?，一切只靠機(jī)油來冷卻，它內(nèi)部的技術(shù)通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)（油品制造商要求）的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的，它還是要求車主依使用環(huán)境的氣溫來決定用何種機(jī)油。以山西而言，氣溫最低不低于攝氏25度，最高不曾高過攝氏四十度，在這范圍內(nèi)一般上，5W-40、10W-40較適合。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必須了解的常識(shí)，以先用車環(huán)境的氣溫來決定機(jī)油黏度，再以預(yù)算來考慮用礦物油或合成油。

3.純代步用何種油
　　如果汽車只是一種代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì)用的到，10W-40的一般礦物油就夠你用了。如果你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全合成的5W-40可以滿足你的要求，因?yàn)樗牧鲃?dòng)快，還可減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。

4.喜歡拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油
　　引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對(duì)的溫度也會(huì)越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過黏度越高，相對(duì)的阻力就越大，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的黏度，來滿足相對(duì)於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時(shí)你要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油（例如10W-40相對(duì)于5W-40），會(huì)比較合適。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空隙是由機(jī)油來密封的，黏度高的密封效果當(dāng)然比較好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會(huì)上到紅線（當(dāng)然也有例外），因此就比較不必那講究。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以后注意聽引擎氣門聲，如果"達(dá)達(dá)"聲很明顯，那你就應(yīng)該將黏度增加。

5.高壓縮比引擎該用那種油
　　黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線不放，10W-60都可考慮。

注：一般汽車說明書或保養(yǎng)手冊(cè)都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的需求，按照標(biāo)準(zhǔn)及自己的用車環(huán)境喜好等購(gòu)買相應(yīng)機(jī)油即可。


機(jī)油的基礎(chǔ)分類
目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。最高檔的油屬合成油。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

SAE分類
潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油溫度會(huì)升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。 象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。

（SAE）適用的環(huán)境溫度（°C）
5w     -30°C
10w     -25°C
15w     -20°C
20w     -15°C
30       30°C
40       40°C
50       50°C

　　市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級(jí)機(jī)油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級(jí)機(jī)油：冬夏通用油有16種。冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50；冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn):
1.全年使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的磨損）；
2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性；
3.降低潤(rùn)滑油消耗；
4.減少磨損；
5.提供良好低溫潤(rùn)滑性；
6.更長(zhǎng)的換油期；
7.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。


品質(zhì)的表示
SL/SL：表示汽油引擎車使用
CF/CG：表示柴油引擎車使用

　　具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。

　　API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API SA, NB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

　　在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM級(jí)，而殼牌紅色喜力機(jī)油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級(jí)，這說明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。

如何挑選機(jī)油就介紹到這里，下面推薦閱讀：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選擇