隨著倒車(chē)影像功能的逐漸下放，越來(lái)越多的車(chē)主開(kāi)始體驗(yàn)到了該功能所帶來(lái)的安全和便利，但是由于該功能還沒(méi)有達(dá)到車(chē)車(chē)標(biāo)配的程度，所以還是有一部分的車(chē)主并沒(méi)有接觸過(guò)倒車(chē)影像系統(tǒng)。而對(duì)于沒(méi)有接觸過(guò)倒車(chē)影像的車(chē)主來(lái)說(shuō)，輔助線(xiàn)一般都是不太能夠理解的，所以我們下面就來(lái)為大家簡(jiǎn)要的介紹一下關(guān)于倒車(chē)影像中輔助線(xiàn)的那些事。

倒車(chē)影像怎么看輔助線(xiàn)？

倒車(chē)影像的輔助線(xiàn)可分為兩種，即模擬車(chē)輪行進(jìn)軌跡線(xiàn)和模擬距離標(biāo)記線(xiàn)。

一、車(chē)輪行進(jìn)軌跡線(xiàn)

車(chē)輪行進(jìn)軌跡線(xiàn)一般通過(guò)兩條豎立的實(shí)線(xiàn)或虛線(xiàn)表示，其用來(lái)表示兩后輪的模擬行進(jìn)軌跡，同時(shí)還會(huì)根據(jù)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而偏轉(zhuǎn)。

二、模擬距離標(biāo)記線(xiàn)

模擬距離標(biāo)記線(xiàn)一般通過(guò)“綠”、“黃”、“紅”三種顏色的橫線(xiàn)表示（某些也可能是通過(guò)模擬軌跡線(xiàn)上的線(xiàn)段表示）后方與車(chē)輛間的距離。

1.綠線(xiàn)區(qū)域：該區(qū)域表示安全倒車(chē)距離，我們大可放心倒車(chē)。

2.黃線(xiàn)區(qū)域：在該區(qū)域，表示距離正一步步縮小，此時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意觀察，并控制車(chē)速。

3.紅線(xiàn)區(qū)域：在該區(qū)域表示已經(jīng)基本達(dá)到了倒車(chē)的極限距離，如果再繼續(xù)倒車(chē)，便極有可能發(fā)生危險(xiǎn)情況。

倒車(chē)影像沒(méi)輔助線(xiàn)？

倒車(chē)影像的輔助線(xiàn)源自于倒車(chē)軌跡系統(tǒng)，而由于一般情況下的倒車(chē)影像均有附帶倒車(chē)軌跡，所有倒車(chē)影像基本上都是有輔助線(xiàn)的。有些車(chē)主可能誤觸了菜單欄里面的設(shè)置，隱藏了輔助線(xiàn)，可以重新調(diào)出來(lái)。當(dāng)然，也有別的車(chē)主換掉原來(lái)的倒車(chē)攝像頭，在外面換成別的廣角攝像頭，也可能會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有輔助線(xiàn)的情況。