有很多司機(jī)反映，自己的愛車開了幾年后發(fā)現(xiàn)越來越費(fèi)油，去保養(yǎng)時檢查也沒問題，在保養(yǎng)的時候可能都忽略了幾個部件，因?yàn)檫@幾個部件看似不相關(guān)，但事實(shí)上他們就是所謂的油老虎。在平時每個司機(jī)都應(yīng)該多注意一下汽車零部件，有些時候看起來覺得很不相關(guān)的零件，其實(shí)在汽車當(dāng)中有著很重要的作用。

　　汽車變油老虎原因一：輪胎

　　汽車在行駛是要克服各種阻力，阻力也是油耗的一部分，只要降低輪胎的滾動阻力，整輛車的阻力就會下降，這樣就可以達(dá)到降低油耗的目的。如果輪胎較寬，接觸地面也比較寬，摩擦阻力就會大，油耗自然就增大了。如果胎壓不足，也會使輪胎接觸面積增大，增加摩擦，還可能使輪胎的兩側(cè)胎肩磨損。另外，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會增大。一般輪胎的正常壽命是兩年或者6萬公里，建議以先到達(dá)條件者為準(zhǔn)。

　　汽車變油老虎原因二：氧傳感器

　　氧傳感器長期使用后容易失效，與中國燃油、潤滑油、道路狀況也有很大的關(guān)系，主要有兩種表現(xiàn)形式：傳感器元件老化和中毒。氧傳感器老化的主要原因是傳感元件局部表面溫度過高。氧傳感器的傳感元件受到污染而失效的現(xiàn)象稱為中毒。氧傳感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、鉛中毒、硅中毒、錳鉛中毒和磷中毒。一旦失效，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。

　　汽車后變油老虎原因三：積炭

　　發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，就是積碳。如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖，踩下油門時發(fā)卡，換電瓶無怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。

　　汽車后變油老虎原因四：火花塞

　　火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機(jī)作功，它在發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車省油與否，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。

　　汽車后變油老虎原因五：蓄電池

　　多數(shù)人根本聯(lián)想不到蓄電池與油耗的關(guān)系，其實(shí)電路和油路關(guān)系密切得超乎想象。當(dāng)蓄電池使用時間達(dá)到2-3年，便會產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動電壓不足，馬達(dá)帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強(qiáng)而有力的火花，從而使點(diǎn)火能量變低，油耗會因此飆升。

　　同時在電力不足的情況下，氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作，混合氣偏濃，油耗便上去了。所以蓄電池作為一個使用壽命只有2-3年的消耗品，到了時間不能猶豫，該換就換!

　　在用車時要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，有個好的習(xí)慣也會給自己愛車帶來很大的好處。比如上文中提到的輪胎保養(yǎng)上，汽車要使用接觸面積小點(diǎn)的輪胎，即時看看輪胎胎壓問題，因?yàn)檫@些問題都有可能會給自己的愛車帶來油耗的增加。不想自己的愛車成為油老虎，那就要多多關(guān)懷自己的愛車。