在檢查機油量之前，首先要知道一個檢查的前提條件，那就是車輛的位置必須處于水平狀態(tài)。因為油底殼一般都是呈不規(guī)則狀，而機油尺的刻度是參照在水平狀態(tài)下，機油在油底殼中的上限和下限。如果車身傾斜了，在機油尺位置并不會改變的前提下，油底殼中的機油就會隨之流向最低處，如此測出來的機油量是不準確的。

如果在不恰當?shù)臅r候檢查機油，測出來機油量也是不準確的。最好就是在換完機油之后，讓車先運行幾分鐘，然后關(guān)閉發(fā)動機，再讓車冷靜幾分鐘，之后才拔出機油尺檢查機油是否加到位。

1、第一步，先在發(fā)動機艙內(nèi)找到機油尺的手柄，然后再準備一張紙巾。

2、然后將機油尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油盡量抹干凈。這時候看一下機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

3、再將擦干凈的機油尺插回原位，注意要將整個機油尺插到底，然后再拔出。注意手拿機油尺的方式可以是垂直、傾斜或者水平，但是不可以倒著拿，這樣就會導致機油尺上的機油倒流，從而影響判斷。

4、最后觀測機油標尺上粘住的機油，就可知道發(fā)動機內(nèi)的機油的最高點在哪了。如果機油液面的位置處于MIN和MAX的中間，要知道這是最理想的位置，這就說明了發(fā)動機里的機油量恰到好處。

為什么要注意檢查機油前的車子條件？

冷車時，機油基本上都聚集在油底殼里，各零部件之間和管道里殘留的機油較少，所以此時測得的機油量會稍微偏高。熄火后立馬檢查也是不可取的，因為此時剛好跟冷車時相反，發(fā)動機運行時流動與各零部件之間的機油還沒有回流到油底殼，測得的機油量自然就會偏少。但是相比之下，冷車測量要比熱車測量的準確度要高。

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