很多車主都認(rèn)為，早上或者是長(zhǎng)時(shí)間沒有使用車子時(shí)，需要先讓車子原地?zé)嵘衔宸昼娮笥以俪霭l(fā)，大多數(shù)車主都知道這樣的行為對(duì)車最有益處，引擎部件的磨損有超過百分之九十的磨損都是在冷車后的幾分鐘之內(nèi)造成的。

　　熱車的原因

　　因?yàn)檐囎咏?jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的停放之后，引擎里的機(jī)油流回了機(jī)油底殼里，再發(fā)動(dòng)引擎時(shí)，引擎的上半部分是處在沒有機(jī)油潤(rùn)滑的狀態(tài)，所以用車之前需要熱車五分鐘左右，因?yàn)榇蠹s車輛在發(fā)動(dòng)半分鐘之后油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)，把機(jī)油輸送到活塞連桿及曲軸等部件中。其實(shí)，只要?jiǎng)偲鸩綍r(shí)不要猛踩油門，保持一定的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣和熱車是一樣的。

　　其次，引擎在沒有達(dá)到工作溫度之前，車輛的供油系統(tǒng)會(huì)因?yàn)闇囟冗€不高，沒有辦法有效的把汽油完全氣化，在汽油沒有完全氣化還是液狀時(shí)是不容易燃燒的，從而發(fā)動(dòng)不了引擎，這個(gè)時(shí)候就要靠阻風(fēng)門了，阻風(fēng)門會(huì)阻止部分空氣進(jìn)入汽缸以提升汽油和空氣的混合比并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度之后自動(dòng)阻風(fēng)門就會(huì)恢復(fù)正常狀態(tài)。手動(dòng)阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回，否則因油/氣混合比過高不但浪費(fèi)汽油，功率不足，而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。

　　其實(shí)冷引擎要達(dá)到正常工作溫度大概需要七八分鐘到十幾分鐘不等，車型不同熱車的時(shí)間也有所不同。在這段時(shí)間中也不需要原地?zé)彳嚕灰灰愿咚傩旭偩托辛恕?

　　變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑是車主比較容易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是：在冷車的時(shí)候齒輪油都流到變速箱下半部。只有行車的時(shí)候時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)把底部的齒輪油帶起，去潤(rùn)滑上半部分。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換擋生澀的原因。正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。

　　根據(jù)以上幾點(diǎn)，原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要，因?yàn)樾Ч邢蓿炊€浪費(fèi)汽油和時(shí)間，且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)，汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積炭更容易傷害引擎。

　　正確的熱車方法

　　正確的熱車方法應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬(wàn)不要高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速引擎轉(zhuǎn)速不超過3000~3500轉(zhuǎn)。一般保持2000轉(zhuǎn)，否則引擎及變速箱所受到的激烈磨損，無(wú)法復(fù)原。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)個(gè)人習(xí)慣之開車方法即可。

　　在汽車維修諸多的問題中，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損問題是比較突出的，而這里面百分之八十以上的原因都是因?yàn)檐囍鳑]有熱車或沒掌握好熱車時(shí)間就快速行駛造成的。所以，小編建議，最好還是熱一下車再提速行駛比較好。盡量延長(zhǎng)你愛車的壽命。