在化油器的年代，為了讓車子更好的進(jìn)入工作狀態(tài)，尤其是在低溫的時(shí)候，需要原地?zé)彳嚭荛L(zhǎng)時(shí)間。但如今車輛都使用了電子燃油噴射技術(shù)，原地?zé)彳囈呀?jīng)沒有必要，反而過(guò)久的熱車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多積碳，所以就算天氣很冷，點(diǎn)火之后過(guò)個(gè)30秒、1分鐘就可以走了，溫柔行駛2公里左右車子馬上就可以進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。

　　開車舊常識(shí)小心翼翼的磨合

　　在那個(gè)制造工藝不是很好，零件的加工精度不是很高的年代，車子都需要經(jīng)過(guò)一個(gè)比較漫長(zhǎng)的磨合期，在這期間只能小心翼翼地進(jìn)行駕駛，開起來(lái)也很不自在。但是如今就算廉價(jià)的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠之前都進(jìn)行過(guò)了許多試驗(yàn)和冷磨，其實(shí)新車買來(lái)該怎么開就怎么開，只要不過(guò)分暴力的駕駛就好，無(wú)非就是早點(diǎn)把原廠帶的機(jī)油換掉就好了。

　　開車舊常識(shí)渦輪車停車之后需要怠速很久

　　在那個(gè)渦輪增壓技術(shù)剛剛應(yīng)用的時(shí)候，許多廠家建議在停車之后不要馬上熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一會(huì)這樣可以保證渦輪的散熱和潤(rùn)滑。但如今除了渦輪的制造技術(shù)進(jìn)步了很多，許多車輛也都為渦輪設(shè)計(jì)了獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)和自動(dòng)延遲關(guān)閉功能，停車拔鑰匙走人就可以了。實(shí)在心疼自己車，比如連續(xù)開了十幾個(gè)小時(shí)，那停車怠速一會(huì)也無(wú)妨。

　　開車舊常識(shí)貴的車加“好”油，便宜的車加“爛”油

　　過(guò)去人們的直觀印象就是越貴的車越要加高標(biāo)號(hào)的燃油，而越便宜的車加低標(biāo)號(hào)的燃油就夠了，且不說(shuō)高低標(biāo)號(hào)的燃油其實(shí)沒所謂“好”與“爛”，如今60萬(wàn)的車有加93號(hào)(京標(biāo)92號(hào))油的，十幾萬(wàn)的車也有必須加97號(hào)(京標(biāo)95號(hào))油的。其實(shí)很簡(jiǎn)單，打開油箱蓋，上面會(huì)有廠家建議的標(biāo)號(hào)，加注過(guò)高標(biāo)號(hào)的燃油也對(duì)車沒有什么幫助。

　　開車舊常識(shí)安全帶系著難受寧可不系

　　過(guò)去的車很少，交通事故也沒有如今的多，而且過(guò)去能取得駕駛證的都是技術(shù)過(guò)硬的，所以很多老司機(jī)并沒有意識(shí)到安全帶的用處。如今每年大約有3000萬(wàn)新手司機(jī)上路，而車輛的各項(xiàng)主被動(dòng)安全能發(fā)揮作用也全是建立在系安全帶的基礎(chǔ)之上，尤其是安全氣囊，沒有安全帶輔助的氣囊會(huì)殺人不會(huì)救人。