渦輪增壓和自然吸氣怎么區(qū)別 的問題大家是怎么看的

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 09:45:26

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 09:45:26

汽車的發(fā)動機(jī)主要就是分為兩種，一種是自然吸氣發(fā)動機(jī)，一種是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中自然吸氣發(fā)動機(jī)的排量用L結(jié)尾，也就是升，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的排量用T結(jié)尾，代表了這款車采用了渦輪增壓的技術(shù)。

自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)都是比較主流的發(fā)動機(jī)，按照目前的趨勢來看，渦輪增壓發(fā)動機(jī)比自然吸氣發(fā)動機(jī)的市場占有率更高，兩種發(fā)動機(jī)可以說是各有優(yōu)缺點(diǎn)，其中自然吸氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是平順性好，并且耐用，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是動力強(qiáng)，并且在相同動力下更加省油。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理就是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，然后再用渦輪對進(jìn)氣進(jìn)行壓縮，從而提升氣缸內(nèi)的空氣密度，提升燃燒效率，也就提升了動力輸出。

按照目前的技術(shù)水平來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，耐用性也基本上沒有什么問題，所以小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)越來越流行，對比起同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以有更好的加速體驗，不過如果只是日常代步使用，那么自然吸氣發(fā)動機(jī)也可以滿足需求。

1.排量：同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)要比自然吸氣發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)動力更好，一般會提升40%左右，1.5T的時間動力表現(xiàn)相當(dāng)于2.2L的自然吸氣動力...

2.油耗：在油耗表現(xiàn)方面和通動力表現(xiàn)的自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，油耗節(jié)省10~20%。

3.故障率：理論上自然吸氣發(fā)動機(jī)顯然更低一些，渦輪增壓器是個大火爐，需要先進(jìn)的技術(shù)手段來降溫。

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