大家最近是否遇到這樣的問(wèn)題： 跑高速時(shí)震動(dòng)非常大

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 11:14:45

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 11:14:45

1、剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊，剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小，造成車(chē)身震動(dòng)，一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候明顯。

2、車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺(jué)車(chē)輛很難駕馭，抖動(dòng)一般不大，就是開(kāi)著別扭。

3、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低。胎壓過(guò)高車(chē)速越高，車(chē)身震的越厲害。胎壓過(guò)低，車(chē)身會(huì)感到忽悠，跑偏。

4、輪胎磨損異常。由于車(chē)輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車(chē)身震動(dòng)。

5、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會(huì)也隨之變形，造成表面不平及車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，跑起來(lái)震動(dòng)。

6、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來(lái)地面對(duì)輪胎的沖擊會(huì)沒(méi)有衰減的傳到車(chē)身上，造成整個(gè)車(chē)身的震動(dòng)。

7、輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題。像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。

8、半軸共振。這種情況一般都是半軸（前驅(qū)車(chē)）或傳動(dòng)軸（后驅(qū)車(chē)）彎曲造成的，因?yàn)閺澢茐牧藗鲃?dòng)軸的動(dòng)平衡，跑起來(lái)會(huì)產(chǎn)生共振，大都是在一定的車(chē)速震動(dòng)，超過(guò)或低于這個(gè)車(chē)速則無(wú)異常。

9、自動(dòng)變速箱鎖止離合器問(wèn)題。液力變矩器鎖止后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，在踩剎車(chē)的時(shí)候如不能及時(shí)釋放，則變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)反拖制動(dòng)，造成震動(dòng)。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問(wèn)題。一般是點(diǎn)火和供油故障，如高速大負(fù)荷時(shí)，由于點(diǎn)火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降。

11、換擋點(diǎn)調(diào)校問(wèn)題。有些車(chē)系設(shè)計(jì)時(shí)為了燃油的經(jīng)濟(jì)性，把高速時(shí)的換檔點(diǎn)提前了，一般都是直接檔（如3檔）以上的檔位。在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)換入高檔，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，會(huì)有輕微的抖動(dòng)，稍微加點(diǎn)油過(guò)了這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間就好了，對(duì)駕駛性能沒(méi)什么影響，還可以節(jié)油。

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