您的位置: 養(yǎng)車用車>發(fā)動機皮帶異響原因和解決方法、皮帶異響的原因和解決辦法

發(fā)動機皮帶異響原因和解決方法、皮帶異響的原因和解決辦法

發(fā)動機皮帶異響原因和解決方法、皮帶異響的原因和解決辦法

提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21 09:50:09

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21 09:50:09

可能是因為皮帶在發(fā)電機上打滑了,皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動,發(fā)出一定頻率的響聲。

皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化,其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足,此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力,如果沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性,與皮帶輪之間的摩擦力降低。這種情況只能更換皮帶。


發(fā)動機皮帶異響解決方法:

發(fā)動機皮帶吱吱作響:

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨得比較光滑引起的,最好更換皮帶。

發(fā)動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音:

雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音,但這通常是由于輔助裝置裝配不當所引起的。

所以這個時候應該檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在,或者把皮帶的安裝方向顛倒過來。

發(fā)動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲:

連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機轉速的提高而增大,通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。

這個時候,不要猶豫,更換軸承或更換相對應部件。注意每次更換輔助傳動配件的零件,別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。



其他相關問題

  • 汽車正時皮帶多久換一次,汽車換皮帶一般多少錢

    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21

    汽車正時皮帶多久換一次汽車正時皮帶一般3-5年或8-10萬公里左右更換一次,具體的更換時間建議參考車輛保養(yǎng)手冊,但也需要看汽車的實際使用情況。如果汽車長期空車跑,可以在8萬公里左右檢查,沒有問題則可以繼續(xù)使用,到10-13萬公里時再進行更換;如果經(jīng)常重負跑車,皮帶磨損較大,應該6-8萬公里左右檢查,10萬公里時進行更換。汽車正時皮帶是橡膠制品,有一定的使用壽命,使用時間長了會自然老化,表面會硬化,出現(xiàn)裂紋,加上正時皮帶長期處于高速運轉狀態(tài),難免會有磨損,更容易出現(xiàn)問題。如果繼續(xù)長時間使用而有未能詳細>>

  • 修理工忘了裝空氣濾芯,發(fā)動機沒空濾跑了一年

    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21

    汽車修理工忘了裝空氣濾芯相信很多車主的愛車都已經(jīng)脫保,直接在汽修店里面進行保養(yǎng)了。然而,有些小伙伴就反映,修理工忘了裝空氣濾芯,而且還是一年后才發(fā)現(xiàn)的。那么,到底發(fā)動機沒空濾跑了一年有什么影響呢,今天我們就給大家詳談一下吧。如果發(fā)動機沒空濾的話,影響可以說是相當之大的,因為空氣中的懸浮顆粒物就會暢通無阻地進入氣缸內(nèi)。雖說里面的潤滑油的確是可以帶走一些,但對于一些比較大顆粒的雜質,很可能就會一直堆積在活塞與氣缸之間。那么在發(fā)動機運轉的時候,自然會加劇活塞和氣缸的磨損,嚴重的話還會出現(xiàn)“詳細>>

  • 發(fā)動機活塞環(huán)的安裝方法,活塞環(huán)正反面區(qū)分圖解

    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21

    汽車發(fā)動機活塞環(huán)的安裝方法活塞環(huán)嵌于活塞槽溝內(nèi)部,是燃油發(fā)動機的關鍵部件,分氣環(huán)和油環(huán)兩種:氣環(huán)用來密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣,油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機油。對于發(fā)動機活塞環(huán)的安裝,需注意活塞環(huán)的安裝順序和朝向,正確安裝才能保證發(fā)動機的正常運轉。下面是發(fā)動機活塞環(huán)的安裝方法。安裝發(fā)動機活塞環(huán)需要使用專用的夾具,在安裝時應注意活塞環(huán)的安裝順序,一些發(fā)動機活塞環(huán)采用三道環(huán),包括兩道氣環(huán)和一道油環(huán),而有些則采用四道環(huán),包括三道氣環(huán)和一道油環(huán)。但安裝順序無非是從最底下的油環(huán)裝起,接著按照第三道氣環(huán)&mda詳細>>

  • 油表顯示異常故障怎么辦、油表顯示異常故障的原因

    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-21

    新車在磨合期的時候,油表會出現(xiàn)忽高忽低的狀態(tài),這種現(xiàn)象是很正常的,但是老車遇到這樣的現(xiàn)狀,就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時快時慢,尤其是刻度的前半部分下降得較慢,但是到了后半部分就快了一半,那么,這種現(xiàn)象是比較常見的。因為在一般情況下,車輛的油表在從高到低下降的過程中,如果前半段可以行駛300公里,后半段就只能開100公里左右。也就是說,在前半段很多車型的油表會下降得比較慢,而過了中間刻度之后,就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關,它不能很均勻地反映汽油的消耗變化,畢竟這詳細>>

更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報價汽車資訊網(wǎng)

如系本站原創(chuàng)文章,轉載請注明出處:qi-che.com。

更多汽車新聞關注 請掃碼qi-che.com公眾微信號:

聲明:

·凡注明為其他媒體來源的信息,均為轉載自其他媒體,轉載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點,也不代表本網(wǎng)對其真實性負責。如系qi-che.com原創(chuàng)文章,轉載請注明出處:qi-che.com。

·您若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質疑,請即與qi-che.com聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理。

郵箱mail@qi-che.com

處理時間:周一—周五 9:00—18:00

最新內(nèi)容

返回qi-che.com首頁

汽車行業(yè)關注

報導汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料

豪車匯

專注于汽車,但絕不局限與汽車

買車顧問

好玩、好看、有用才是我們的基本訴求