汽車電壓調(diào)節(jié)器壞了、汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器怎么判斷壞了

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 20:02:38

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 20:02:38

大多電壓調(diào)節(jié)器壞了是內(nèi)部場(chǎng)效應(yīng)管或達(dá)林頓管擊穿，使勵(lì)磁電流失控發(fā)電機(jī)輸出電壓會(huì)升高，電瓶過充電。

發(fā)電機(jī)損壞會(huì)使輸出電壓降低不能給電瓶充電。

以上故障現(xiàn)象站大多數(shù)，但也有例外可能，如效應(yīng)管或達(dá)林頓管開路性損壞，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組引線搭鐵。希望采納。

不發(fā)電，電瓶指示燈亮，也有可能不亮！

或發(fā)電量高！導(dǎo)致電瓶電壓下降，當(dāng)?shù)椭?0伏以下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，難起動(dòng)，或加速無力，熄火。

汽車發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器怎么判斷壞了：

調(diào)節(jié)器顧名思義就是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)發(fā)電量的，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是一定的，而發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，為了使發(fā)電機(jī)發(fā)出的電穩(wěn)定在14.0v左右，就需要調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)電流大小，轉(zhuǎn)速低時(shí)調(diào)節(jié)的電流就大，轉(zhuǎn)速高時(shí)調(diào)節(jié)的電流就小，這樣發(fā)電機(jī)就可以穩(wěn)壓輸出。

5根線的調(diào)節(jié)器，有1根是調(diào)節(jié)器的電源B，受點(diǎn)火開關(guān)控制也相當(dāng)于監(jiān)視發(fā)電機(jī)發(fā)電大小的感應(yīng)線，他的電壓高調(diào)節(jié)器出來的電流就小，反之。

第2根是搭鐵線E，這是最基本的。用電器嘛肯定得有火線和搭鐵線。

第3根是中性點(diǎn)N，他和發(fā)電機(jī)上中性點(diǎn)接線柱相連，它在發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)電壓為發(fā)電電壓的一半，作用是控制充電指示燈的。

第4根是充電指示燈線L，充電指示燈一頭是從點(diǎn)火開關(guān)開了，從儀表電源送進(jìn)去，然后接到這跟線上，它通過調(diào)節(jié)器內(nèi)部搭鐵，充電指示燈就亮了；發(fā)開電以后中性點(diǎn)有電控制使調(diào)節(jié)器L上的電壓升高，充電指示燈兩端電位相差不多燈就滅了。

第5根是磁場(chǎng)F，它也和發(fā)電機(jī)相連，就是這跟線使發(fā)電機(jī)有了磁場(chǎng)電流，可以發(fā)電。

判斷調(diào)節(jié)器的好壞，辦法1，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，用試燈量磁場(chǎng)端沒電，調(diào)節(jié)器F也沒電，但B有電，E搭鐵正常，那就是調(diào)節(jié)器壞了，跟換。辦法2，發(fā)電機(jī)發(fā)電量太大超過15.0v甚至更高那一般也是調(diào)節(jié)器壞了，跟換。

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