引擎設(shè)計(jì)的高低會(huì)影響操控嗎

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-22 10:16:36

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-22 10:16:36

▲直列式引擎，重心的位置決定了車輛的操控性，太高就會(huì)造成側(cè)傾或晃動(dòng)，與車身中心的距離也會(huì)影響偏航的特性，這些方面讓高度高的直列式引擎不利。

直列式引擎重心高，水平對(duì)臥引擎重心低，是基本常識(shí)，而且直列式的設(shè)計(jì)，除了汽缸以上下方向設(shè)置之外，引擎上方還配備氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，會(huì)令它更加高聳。
水平對(duì)臥引擎除了汽缸是平躺以外，氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也配置在左右兩邊，這種低重心的特色令其他各種型式的引擎皆無法企及。而除了有低重心，整體長度也短，這樣就提供車輛設(shè)計(jì)很大的優(yōu)點(diǎn)，因此車輛要做重量分配的自由空間就更大，較小的限制讓前輪軸可朝更內(nèi)側(cè)的方向配置，讓前后配重更加平衡，這樣就挊締造車輛更優(yōu)異的操控性。

水平對(duì)臥引擎 高度低的水平對(duì)臥引擎讓重心也可以設(shè)得低，打造優(yōu)良操控性的車子。Subaru以往能長年在拉力賽活躍，使用水平對(duì)臥引擎是一大原因。

水平對(duì)臥引擎的長度短，連帶讓曲軸的長度也短，直列式引擎的長曲軸，雖然也有汽缸軸承支撐，但仍會(huì)顯得剛性不足；而水平對(duì)臥引擎的曲軸就只需要兩個(gè)汽缸的長度，以Subaru的水平對(duì)臥4缸為例，它的短曲軸由四個(gè)軸承支撐，6缸則由6個(gè)軸承支撐，因此在剛性方面比直列式引擎有利得多，所以這樣的設(shè)計(jì)，特別適合強(qiáng)調(diào)操控性能的車種了。

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