引擎排列型式：橫列式引擎

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-22 09:50:05

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-22 09:50:05

橫式（橫置）引擎是直列式引擎的延伸品種，同時也是目前最常見的引擎規(guī)格，我們熟知的Toyota Altis（幾乎品牌全車系）、Ford Focus、Nissan Sentra等車型都是采用橫式引擎配置，原因其實(shí)很簡單，就是因?yàn)闄M式引擎的曲軸、變速箱輸入軸等都是平行的，非常適合搭載于前輪驅(qū)動的車款上面，由于動力傳輸?shù)木嚯x較短、方向一致，所以動力的損耗相對較低，不需要太大的排氣量及汽缸數(shù)便可達(dá)到一定的馬力性能，效率較高。另外還有一個優(yōu)勢，就是橫置引擎的體積不會太大，同時大多搭載于前驅(qū)車型，可以創(chuàng)造出相當(dāng)大的車室空間，對于強(qiáng)調(diào)舒適性與車內(nèi)空間的一般代步車型而言，確實(shí)非常具有吸引力。

目前國內(nèi)市售的車型八成以上都搭載了橫式引擎。

而橫式引擎最大的優(yōu)點(diǎn)，同時也是最重要的一點(diǎn)，便是制造成本相對低廉，由于汽缸呈水平直線排列，因此車廠在打造引擎時只需要制作一個汽缸本體、汽門上座、凸輪軸等主要部件，便可完成一部引擎，在制造的成本可以壓低，同時卻能提升良率，后勤的保修更加簡單便利。

但除此之外，橫置引擎的缺點(diǎn)則和直式引擎同樣有著震動較大的劣勢，還有傳動軸左右不等長的配置，會造成兩個前輪（傳動輪）有著不同的轉(zhuǎn)速差，性能較好的車型就非常有可能發(fā)生扭力轉(zhuǎn)向的情形，安全性與操控性上都不如V型和水平對臥引擎來得出色。

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  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-22

  Q:冷車發(fā)動發(fā)生引擎運(yùn)轉(zhuǎn)抖動問題，但是當(dāng)車輛達(dá)到工作溫度后，就沒有這樣的狀況了，這會是什么問題呢？有可能自己DIY維修排除故障嗎？車輛運(yùn)轉(zhuǎn)引擎抖動的問題其實(shí)不難解決，只是最后還是需要專車專用的電子檢查診斷設(shè)備作確認(rèn)，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)大致需要三大關(guān)鍵要點(diǎn)：充足的燃油、空氣及穩(wěn)定的點(diǎn)火電壓，但通常會引起引擎運(yùn)轉(zhuǎn)不順的關(guān)鍵點(diǎn)，大多是燃油與點(diǎn)火控制失準(zhǔn)異常造成，假若你是本身具有基本車輛保養(yǎng)維修技術(shù)與工具，那可以先做些初步排除的工作：第一、我們可以先檢查火星塞使用狀況當(dāng)火星塞使用超過各廠牌的使用里程或時間，火星塞詳細(xì)>>

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  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-22

  上一回的排氣系統(tǒng)專題中，多少有提到進(jìn)氣和排氣的關(guān)聯(lián)性。影響引擎熱效率的空燃比，尤其在空氣稀薄的高海拔地區(qū)，油門踩到底了但車子跑起來還是很沒力（渦輪車比較好一點(diǎn)），這是因?yàn)榭諝獾暮趿刻伲斐苫旌嫌蜌獗壤痪馑鶎?dǎo)致，所以進(jìn)氣量的多寡成為混合油氣比例的關(guān)鍵，至于如何發(fā)揮極致的動力就得憑各家本事了。  引擎的爆發(fā)力  來自這些熱循環(huán) 空氣中的21%氧氣能夠助燃，而引擎不僅僅需要燃油，更需要綿綿不絕的空氣進(jìn)入汽缸，才能燃燒產(chǎn)生動力，引擎要產(chǎn)生足夠的詳細(xì)>>

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  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-22

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