1927年8月1日，中國(guó)工農(nóng)紅軍發(fā)起南昌起義，打響武裝反抗國(guó)民黨反動(dòng)派的第一槍?zhuān)?jīng)過(guò)多年的艱苦奮斗，中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國(guó)走向了獨(dú)立自由。自此，“八一”成為中國(guó)人民解放軍的標(biāo)志，成為中國(guó)共產(chǎn)黨在探索獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)武裝斗爭(zhēng)和創(chuàng)建革命軍隊(duì)革命精神的象征。

當(dāng)前，在全球產(chǎn)業(yè)深刻變革的新階段，廣汽新能源以科技創(chuàng)新的力量打響了智能革命第一槍?zhuān)蔀橹袊?guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。正是源于探索的革命精神和“先人一步”的理念，今天的廣汽新能源才擁有了世界領(lǐng)先的“硬核”實(shí)力。

打響產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代技術(shù)革命的“第一槍”

南昌起義是中國(guó)共產(chǎn)黨選擇獨(dú)立革命道路的開(kāi)端，其主要領(lǐng)導(dǎo)者周恩來(lái)有一句經(jīng)典的評(píng)語(yǔ)：功在第一槍。這“第一槍”之功，開(kāi)啟了共產(chǎn)黨獨(dú)立創(chuàng)造革命軍隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)革命戰(zhàn)爭(zhēng)的序幕，是中國(guó)人民探求革命新道路的偉大實(shí)踐。

【配圖：南昌起義】

同樣，廣汽新能源之所以成立兩年就成為中國(guó)新能源車(chē)領(lǐng)域的“黑馬“，也得益于敢打”第一槍“的革命精神。

從成立起，廣汽新能源就收到各界的熱烈關(guān)注，7月19日，中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》欄目播出了“補(bǔ)貼退坡，創(chuàng)新上坡”的主題報(bào)道，廣汽新能源由工信部推薦，憑借世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力和開(kāi)創(chuàng)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代的遠(yuǎn)見(jiàn)，成為本期節(jié)目的焦點(diǎn)。

在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，許多企業(yè)為了節(jié)省成本，縮減研發(fā)耗時(shí)，紛紛通過(guò)改造傳統(tǒng)燃油車(chē)的方式，推出“油改電”平臺(tái)產(chǎn)品。但“油改電”有著太多對(duì)用戶不友好的隱患，所以廣汽新能源成立之初已決心開(kāi)發(fā)純電專(zhuān)屬平臺(tái)，發(fā)揮純電動(dòng)車(chē)型的極致性能。從2011年起，廣汽集團(tuán)啟動(dòng)新能源領(lǐng)域的技術(shù)探索，研發(fā)方向涵蓋HEV、PHEV及EV模式。經(jīng)過(guò)7年不懈的探索，在2017年，廣汽新能源成立的第一年，即推出以“電池”為中心布局的第一代純電專(zhuān)屬平臺(tái)。當(dāng)其他品牌的純電平臺(tái)技術(shù)仍處于研發(fā)階段的時(shí)候，廣汽新能源已經(jīng)先人一步，基于第一代純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造出品牌首款純電車(chē)型GE3，并在2018年推出升級(jí)版本GE3 530，以超強(qiáng)產(chǎn)品力成為當(dāng)時(shí)的“新政第一車(chē)”，銷(xiāo)售火爆，供不應(yīng)求。

【配圖：廣汽新能源純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP】

為了將純電動(dòng)車(chē)的性能發(fā)揮到極致，廣汽新能源繼續(xù)鉆研技術(shù)新高，在保持第一代純電專(zhuān)屬平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，以“電池+電驅(qū)”為中心打造了第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP。2019年，廣汽新能源基于第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)推出了首款戰(zhàn)略車(chē)型Aion S，產(chǎn)品力直接進(jìn)入世界領(lǐng)先水平。敢為人先的“第一槍”讓Aion S開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)世界領(lǐng)先：全球第一款深度集成式“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)；全球第一款應(yīng)用最新一代“811”配方高性能電池；全球第一家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級(jí)Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；全球第一家汽車(chē)量產(chǎn)應(yīng)用太陽(yáng)能技術(shù)；全球第一款深度定制化座駕。純電平臺(tái)的應(yīng)用，給Aion S帶來(lái)了更加合理的空間布局，減輕了電動(dòng)車(chē)的自重，大大降低了電耗，直擊純電車(chē)“痛點(diǎn)”，綜合續(xù)航里程超510km，成為中高級(jí)智能轎車(chē)的引領(lǐng)者，也是“超越燃油車(chē)”的起點(diǎn)。

【配圖：廣汽新能源Aion S】

Aion S出色的產(chǎn)品力，也是得益于廣汽新能源智能生態(tài)工廠世界領(lǐng)先的“智”造力。去年竣工的這家智能生態(tài)工廠，既擁有物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代智能科技的助力，還是全球領(lǐng)先的互動(dòng)式定制工廠。在追求個(gè)性化的時(shí)代，Aion S特殊的深度定制服務(wù)帶來(lái)了新的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者可以深度參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造，不僅可對(duì)外觀內(nèi)飾色彩和多個(gè)配置套裝進(jìn)行隨意搭配，還有超16800種定制化組合可供選擇，更可擁有前風(fēng)擋玻璃簽名、座椅頭枕刺繡等個(gè)性化專(zhuān)屬定制，通過(guò)專(zhuān)屬APP，用戶還能全程見(jiàn)證愛(ài)車(chē)在廣汽新能源智能生態(tài)工廠的生產(chǎn)過(guò)程。

【配圖：廣汽新能源智能生態(tài)工廠】

另外，據(jù)工信部最新發(fā)布的《第6批新能源推廣目錄》，9月即將上市的廣汽新能源Aion LX，綜合續(xù)航將達(dá)到650公里。作為“豪華智能超跑SUV”，Aion LX集成了當(dāng)前最頂尖的科技技術(shù)，百公里加速僅需3.9秒，真正實(shí)現(xiàn)了“人人都能開(kāi)跑車(chē)”的愿望。一旦上市，Aion LX必將成為市場(chǎng)新的“寵兒”。

【配圖：廣汽新能源Aion LX】

打響萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代智能革命的“第一槍”

近一個(gè)世紀(jì)過(guò)去，我們之所以時(shí)時(shí)銘記南昌起義，不僅因?yàn)樗侵袊?guó)革命斗爭(zhēng)史上的偉大壯舉，更在于它背后敢于擺脫禁錮，乘風(fēng)破浪，探索創(chuàng)新的精神。

在科技革命席卷全球的當(dāng)下，人們的生產(chǎn)生活方式也發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、等新一代技術(shù)的普及，給整個(gè)社會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了全新的變革，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域也悄然發(fā)生著一場(chǎng)變革。

7月28日，廣汽新能源成立兩周年，廣汽集團(tuán)發(fā)布了廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋了“ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”與“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”兩大功能板塊，未來(lái)更將持續(xù)引入ADiGO云平臺(tái)、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺(tái)等豐富的子系統(tǒng)。全新一代“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”是業(yè)內(nèi)第一個(gè)智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，結(jié)合5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興科技，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶駕駛?cè)^(guò)程的主動(dòng)服務(wù)，為用戶打造了新的智能出行、娛樂(lè)出行、和社交出行場(chǎng)景，讓用戶能夠享受到先人一步的科技享受。

【配圖：萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代】

ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)覆蓋了從數(shù)據(jù)采集，到主動(dòng)通知，再到主動(dòng)處理的全流程，做到了對(duì)人、車(chē)和環(huán)境的全方位“先知、先覺(jué)、先行”，懂你、懂車(chē)、懂生活。

首先，“懂你”的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)能夠主動(dòng)感知用戶，了解用戶的需求和偏好并提前應(yīng)對(duì)。車(chē)主上車(chē)后，F(xiàn)ACE ID可主動(dòng)識(shí)別用戶，直接連通用戶賬戶，并根據(jù)記憶調(diào)整車(chē)內(nèi)座椅、方向盤(pán)、空調(diào)、音樂(lè)、地圖等設(shè)備。ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)“更懂車(chē)”，無(wú)感充電體系A(chǔ)DiGO E-plan就是一個(gè)絕佳例子。針對(duì)很多新能源汽車(chē)用戶的“充電焦慮”，ADiGO E-plan會(huì)主動(dòng)推薦附近充電樁，并識(shí)別預(yù)約，然后直接開(kāi)啟導(dǎo)航，指引用戶去充電，讓用戶實(shí)現(xiàn)充電零操心、零焦慮。此外，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)也很“懂生活”。曲面屏、智能沉浸劇場(chǎng)ADiGO Space、智能AI伙伴、ADiGO World生態(tài)養(yǎng)成游戲，給用戶營(yíng)造出愉悅身心的環(huán)抱式劇場(chǎng)，讓駕駛變得趣味非凡，讓用戶樂(lè)享其中。

【配圖：FACE ID識(shí)別用戶身份自動(dòng)調(diào)整多項(xiàng)車(chē)載功能】

【配圖：ADiGO E-plan讓充電無(wú)憂】

ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，是中國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)L2和L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)標(biāo)配技術(shù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行。新一代的ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將率先搭載在今年9月投產(chǎn)的Aion LX上，是全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛SUV，具有世界領(lǐng)先的產(chǎn)品力。物聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛的賦能，實(shí)現(xiàn)了世界級(jí)科技的落地，為廣汽新能源邁向世界領(lǐng)先地位釋放了新的動(dòng)能。

【配圖：廣汽新能源總經(jīng)理古惠南介紹ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)】

在智能領(lǐng)域，廣汽新能源還創(chuàng)新應(yīng)用“太陽(yáng)能全景天窗”技術(shù)，推出全球首個(gè)太陽(yáng)能智能生態(tài)座艙，已搭載至新款戰(zhàn)略車(chē)型Aion S。Aion S的太陽(yáng)能天窗可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能為車(chē)輛蓄電池充電，確保汽車(chē)長(zhǎng)期停放也不會(huì)虧電；智能座艙儲(chǔ)能可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣自循環(huán)，幫助車(chē)內(nèi)通風(fēng)換氣降溫，同時(shí)能有效避免遺留在車(chē)內(nèi)的小孩或?qū)櫸锇l(fā)生意外的情況。未來(lái)，Aion LX還將進(jìn)一步進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能的深度利用。

【配圖：Aion S太陽(yáng)能智能生態(tài)座艙】

短短兩年間，廣汽新能源以前瞻性、大手筆的布局，打響了智能科技革命的第一槍?zhuān)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域搶占了先機(jī)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅是確保國(guó)家能源安全和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，更是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“變道超車(chē)”的支柱。電動(dòng)汽車(chē)的革命已經(jīng)來(lái)臨，中國(guó)將成為電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，廣汽新能源必將進(jìn)一步鞏固世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴(lài)的綠色智慧移動(dòng)出行價(jià)值創(chuàng)造者定位，帶領(lǐng)中國(guó)攀登新能源革命的頂峰。