7月22日,由北汽新能源斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗中心正式在京啟用。該試驗中心位于北汽新能源總部——“中國藍谷”,建設(shè)面積5萬平方米,共有88個實驗室,擁有各類國際先進的測試設(shè)備400余臺套,全面覆蓋電池、電機、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應(yīng)用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域,是國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源汽車試驗驗證平臺,將以先進的標準體系、試驗設(shè)備、技術(shù)人才和創(chuàng)新文化,滿足面向未來的世界級智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的開發(fā)需求。

萬鋼主席在參觀調(diào)研北汽新能源試驗中心后,對北京市委市政府、北汽集團積極貫徹高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略給予了高度評價,提出這是“推動國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的又一重要舉措”。在聽聞北汽新能源試驗中心不僅可供北汽新能源內(nèi)部試驗驗證使用,同時資源也將共享給行業(yè)伙伴后,他給予了高度肯定,并要求一定要“經(jīng)營好、管理好、開放好”。他還表示,北汽新能源在短短時間內(nèi)利用一個舊廠房騰龍換鳥,變成一個國際最高水平的新能源汽車整車全新試驗驗證體系,充分體現(xiàn)了北汽集團對于高質(zhì)量發(fā)展的追求。

聚力創(chuàng)新 助推北汽新能源高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展

據(jù)了解,北汽新能源試驗中心擁有世界一流的測試設(shè)備、測試精度、測試體系、世軟件測試理念與用例體系、V2X智能網(wǎng)聯(lián)驗證系統(tǒng)以及輕量化材料試驗測試能力,不僅能自主完成更多、更全面的試驗項目,還能在更短的時間內(nèi)完成更多的試驗任務(wù),試驗得出的數(shù)據(jù)結(jié)果也更全面、更真實、更有可比性。

高品質(zhì)產(chǎn)品的研發(fā),離不開完善的研發(fā)驗證體系。北汽新能源已建立起覆蓋整車、系統(tǒng)、部件三個層級驗證內(nèi)容的純電驅(qū)動車輛試驗體系。在新體系下,一個新平臺產(chǎn)品需要開展378項整車試驗、407項系統(tǒng)試驗、4774項部件試驗,從而保證產(chǎn)品研發(fā)交付質(zhì)量。基于試驗?zāi)芰Φ娜嫔?北汽新能源的產(chǎn)品開發(fā)效率將大幅提升,基礎(chǔ)性研究也有望得到進一步加強,從而加快公司的技術(shù)升級。

試驗中心的一流標準、嚴格要求,也為北汽新能源打造卓越產(chǎn)品品質(zhì),提供了最有力的保證。通過系統(tǒng)級驗證,可以在裝車之前發(fā)現(xiàn)各種存在的問題和缺陷,包括車輛在使用一段時間之后可能出現(xiàn)的問題,并予以妥善解決。

以近年來倍受關(guān)注的動力電池安全為例,提升動力電池的安全及可靠性,是當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的一個重要命題。針對電池系統(tǒng)能量密度提高面臨的安全風(fēng)險,北汽新能源在電池系統(tǒng)設(shè)計階段就引入多種安全防護技術(shù),通過70項國標試驗、111項企標試驗驗證進行有效規(guī)避。其中,安全類驗證占30%以上,且多項測試標準均屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng),強度標準遠高于現(xiàn)行國標。在試驗中心,北汽新能源設(shè)有三個專門的動力電池試驗區(qū),即電池PACK試驗區(qū)、電池單體及模組試驗區(qū)和電池安全試驗區(qū),試驗標準及能力均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。其中電池PACK試驗區(qū)是北汽新能源試驗中心最大的試驗區(qū),也目前整車企業(yè)中規(guī)模最大、標準最高、能力最完備、設(shè)備最先進的電池PACK試驗室。

北汽新能源試驗中心的啟用,是北汽新能源聚力創(chuàng)新、面向新時代發(fā)展打造的一把利器,不僅是北汽新能源邁向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的一個重要里程碑,也將成為北汽集團在全面新能源化2.0時代開創(chuàng)新能源汽車“品質(zhì)2.0”的重要標志。

加快首都產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型 助力北京建設(shè)全國科創(chuàng)中心

北汽新能源試驗中心的落成啟用,不僅是北汽集團堅持創(chuàng)新發(fā)展,打造首善樣本的一件大事,也是北京市立足首都“四個中心”建設(shè),積極構(gòu)建高精尖經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、大力推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要體現(xiàn)。

當(dāng)前,我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心,既是北京發(fā)展的迫切需要,也是北京承擔(dān)國家戰(zhàn)略的使命擔(dān)當(dāng)。站在新的歷史方位,北京市積極探索高質(zhì)量發(fā)展之路,從聚集資源求增長轉(zhuǎn)向疏解功能謀發(fā)展,以新能源汽車、人工智能、大數(shù)據(jù)、醫(yī)藥健康、5G等高精尖產(chǎn)業(yè)為核心,打造領(lǐng)跑北京經(jīng)濟增長的新動能。

北汽集團作為北京市屬國有龍頭企業(yè),在首都經(jīng)濟高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了重要的支柱作用。多年來,北汽集團作為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先發(fā)者和主力軍,通過創(chuàng)新驅(qū)動,持續(xù)在國內(nèi)純電動汽車市場保持領(lǐng)先。此次新能源汽車試驗中心的建設(shè),是北汽繼2018年牽頭成立國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心之后的又一力作,進一步完善了北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,增強了新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)保障能力,將加快北京市智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展,推動首都高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,為北京市建設(shè)全國科創(chuàng)中心、實現(xiàn)經(jīng)濟穩(wěn)步增長,注入了新的澎湃動能。

樹立品質(zhì)標桿 引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)新發(fā)展

目前,新能源汽車行業(yè)正處在市場導(dǎo)入期轉(zhuǎn)向快速成長期的關(guān)鍵階段,補貼加速退坡,行業(yè)競爭加劇,挑戰(zhàn)與機遇并存。今年以來,少數(shù)新能源車企出現(xiàn)資金短缺、生產(chǎn)停擺、項目暫停等現(xiàn)象,引起社會廣泛關(guān)注。在當(dāng)前的復(fù)雜局勢下,北汽新能源巨資打造行業(yè)領(lǐng)先的試驗中心,一定程度上是以真干實干的實質(zhì)性舉措提振行業(yè)發(fā)展信心。

“當(dāng)前,中國新能源汽車行業(yè)的主要矛盾,是如何在與燃油車的競爭中取得優(yōu)勢。新能源汽車要在沒有補貼的情況下,進行‘二次破局’,實現(xiàn)對燃油車市場的深度滲透?！北逼履茉袋h委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒曾表示。新能源汽車產(chǎn)品競爭力提升,關(guān)鍵是基于技術(shù)和品質(zhì)的核心能力打造。北汽新能源建成啟用國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源汽車試驗中心,不僅能有力促進技術(shù)進化、品質(zhì)升級和降本增效,打造引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力,對于2.0時代下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之道也提供了一定的參考和借鑒。

隨著試驗中心的落成,北汽新能源將以先進的試驗體系、試驗標準和試驗?zāi)芰?為行業(yè)樹立新的標桿。例如,北汽新能源與戴姆勒奔馳聯(lián)合共建的電池PACK試驗區(qū),試驗設(shè)備的最大放電功率可達550kw,相對于250-350kw的行業(yè)一般水平,可以滿足更高性能電動汽車產(chǎn)品的開發(fā)需求;電流測量精度達到萬分之三,與千分之一的行業(yè)平均水平相比高了一個量級。北汽新能源試驗中心的建成啟用,為新能源汽車行業(yè)的測試驗證體系樹立了新的標桿,搭建了新的平臺,有助于全產(chǎn)業(yè)鏈的共同成長,帶動行業(yè)打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,與燃油車展開更高水平的競爭,促進整個行業(yè)的持續(xù)升級和良性發(fā)展。

總體而言,北汽新能源試驗中心的建成啟用,不僅是北汽集團、北汽新能源積極貫徹落實高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的一項重大舉措,也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由“量”到“質(zhì)”以高標準、嚴要求切實推進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的時代縮影,還是北京市立足首都“四個中心”建設(shè),積極構(gòu)建高精尖經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、大力推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要體現(xiàn)。北汽新能源的一小步,有望給整個行業(yè)和社會發(fā)展帶來更多的積極推進作用。