來自：qi-che.com 作者：Kiki 發(fā)布時間：2019-07-20
隨著商用牌照的正式頒發(fā),5G一詞開始大規(guī)模地闖入大眾視野。不同于3G到4G的升級,快,只是5G最“普通”的一個特點。都說“4G改變生活,5G改變社會”,5G所帶來的不僅僅是網速上的提升,更重要的是其低功耗、低延時等特性所帶來的萬物互聯(lián)的物聯(lián)網革命。而首當其沖的就是被國家大力支持、各方高度關注的“車聯(lián)網”。
國家大力支持發(fā)展車聯(lián)網業(yè)務,成熟的車聯(lián)網市場指日可待
據國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布最新消息:將降低 5905-5925MHz 頻段車聯(lián)網直連通信系統(tǒng)收費標準,實行“頭三年免收”的優(yōu)惠政策,預計2025年前基本滿足智能汽車發(fā)展需求。
雖然目前存在接口不統(tǒng)一、核心技術不足、商業(yè)模式難行等問題,但近日,長城汽車舉辦的“GTO”全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會給行業(yè)帶來了新的啟迪。誠如長城提出的“‘閉門造車’完成不了進階”,汽車企業(yè)必然要依據整個生態(tài)環(huán)境,攜手各個合作伙伴,打通諸多關鍵環(huán)節(jié),才能為用戶提供真正的智能網聯(lián)化服務。政策統(tǒng)一、標準統(tǒng)一、應用豐富是中國車聯(lián)網市場發(fā)展的必經之路。
5G普及后的汽車行業(yè)
5G普及后,汽車行業(yè)會產生哪些變革?智能網聯(lián)汽車,作為5G最重要的應用之一, 將成為繼手機之后威力更大的移動智能終端。未來包括長城在內的多家廠商將圍繞著汽車-出行-生活的體驗服務,開啟基于5G+AI技術基礎,以體驗為驅動、服務為目的出行機器人時代。
簡而言之,智能網聯(lián)汽車時代,汽車不再是冷冰冰的鋼鐵猛獸。結合先進的AI技術,未來汽車將如同電影鋼鐵俠中的“賈維斯”,完美滿足駕乘需求。
自動駕駛可能將是最先實現的未來車聯(lián)網技術。以長城發(fā)布了的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統(tǒng)為例, 去年3月底就完美通過了測試。這項基于5G的自動遠程駕駛技術,讓自動駕駛離我們不再遙遠。不難想象,未來更智能的自動駕駛實現后,人類將徹底解放雙手,將汽車托管給Ai。
同時突破了技術的壁壘,5G時代下的汽車可能會實現整車OTA(云端下載技術)升級。OTA對車輛的升級如同蘋果手機的IOS更新。每次升級后,汽車功能會增加更多功能、運行的也更為流暢,同時配合高度智能化的Ai將給消費者帶來指數級的駕乘體驗升級。
此外,未來完整的車聯(lián)網服務還將帶來譬如云端控制車流,進行路線規(guī)劃,避免交通擁堵 、安全駕駛等服務,并將更好地推動低碳社會發(fā)展。
長城歐拉做好準備、從容應對未來移動生活
提到長城,其強大的自研能力為人稱道。長城把技術研發(fā)當作命脈,旗下的“ME平臺”正是其十年磨一劍的核心技術集大成者。歐拉品牌傳承長城100%技術DNA,自誕生之初專注智能科技,始終走在技術探索的前沿,在中國首個電動車專屬平臺——ME平臺上塑造全球第一精品電動小車歐拉R1,完美適配都市新青年的需求,引領用戶進入純電動2.0時代。
ME平臺在研發(fā)萌芽期就把“智能網聯(lián)”和“自動駕駛”作為重點發(fā)展方向。超脫時代的預留了5G接口,通過FOTA的方式持續(xù)升級更新,使前沿黑科技不斷地走進歐拉R1,從而為用戶構建一個完整的出行生態(tài)服務體系。比如在今年的上海車展上,具有同級獨有的AEB等自動駕駛技術的歐拉R1女神版一亮相就吸引了廣泛的關注,開啟了國內電動小車自動駕駛時代。對于歐拉來說,對未來出行的浪漫暢想已經開始照進現實,面對5G時代的到來,歐拉已經做好了準備。
為使消費者更加直觀感受汽車科技的力量,歐拉7月16日空降“科技之都”深圳舉辦“唯·ME營”活動,在發(fā)布首個技術IP“ME“的同時,也宣布全新社群組織”唯·ME營“的誕生。區(qū)別于傳統(tǒng)的科技社群,唯·ME營以科技和生活方式的交流為核心,讓各圈層的核心用戶在“唯·ME營”中都能找到屬于自己的興趣空間,一起共同玩轉歐拉生活方式。
在活動現場,歐拉不僅全面解析了ME平臺的六大優(yōu)勢,更與大家一同暢想5G到來后的“移動生活“。未來,歐拉將通過”唯·ME營“與同樣追求創(chuàng)新、關注智能科技的廣大用戶一起,共同暢想、探討、建造更美好的移動生活,讓科技成就都市生活之美。
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