來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2022-06-28
據(jù)外媒消息稱,大眾宣布暫停旗下全新MPV ID. Buzz的生產(chǎn),原因可能與電池問題有關(guān)。報道稱,大眾在該車型生產(chǎn)過程中注意到,新供應(yīng)商提供的電芯與模組存在問題,進(jìn)而導(dǎo)致ID. Buzz的電池產(chǎn)生質(zhì)量問題。非官方渠道消息稱,供應(yīng)商提供的產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷,使得最終成品電池具有性能不達(dá)標(biāo)與電壓下降等一系列問題,從而嚴(yán)重影響車輛續(xù)航能力。
大眾發(fā)言人表示:“新供應(yīng)商提供的電芯目前只用于ID. Buzz車型生產(chǎn)。只有承擔(dān)該車型生產(chǎn)任務(wù)的德國漢諾威工廠受到了影響?!逼渌贛EB平臺打造的ID家族車型并不使用該供應(yīng)商產(chǎn)品,因此不會受到波及。大眾方面還表示,ID. Buzz將在7月4日后才能恢復(fù)繼續(xù)生產(chǎn)。此前,首輛ID. Buzz剛于本月6日在德國漢諾威工廠正式下線,本次停產(chǎn)距正式量產(chǎn)只過去3周。
ID. Buzz是大眾汽車于3月10日發(fā)布的全新電動MPV,新車基于MEB平臺打造,推出ID. Buzz(乘用版)和ID. Buzz Cargo(貨運(yùn)版)兩種車型,其中ID. Buzz乘用版車型起售價為57,115英鎊(約合人民幣47.75萬元),ID. Buzz Cargo(貨運(yùn)版)起售價為61,915英鎊(約合人民幣51.76萬元)。
ID. Buzz與市面上在售的MPV車型有著明顯的外觀差異,其基于2017年發(fā)布的ID. Buzz概念版車型打造而來,同時 加入了大眾T1的經(jīng)典外觀。其中,ID. Buzz與市面上的MPV不同,由于MEB純電平臺開發(fā),其前部機(jī)艙面積較短,并盡可能的將空間讓利于車內(nèi),因此短車頭造型也讓其造型風(fēng)格進(jìn)一步與大眾T1靠攏。此外,ID. Buzz采用了懸浮式的車頂,前臉類似于大眾T1圓弧形設(shè)計,兩側(cè)的矩陣式前大燈通過LED日間行車燈貫穿相連,并在中央有一個大大的大眾LOGO。
車身側(cè)面,ID. Buzz采用雙A柱設(shè)計,為了減少盲區(qū),兩A柱之間采用了透明玻璃,側(cè)面的車窗從前排向后尺寸逐漸縮小,形成了不同的視覺風(fēng)格。同時,作為一款MPV車型,ID. Buzz采用側(cè)滑門設(shè)計,這與大眾T1對開式后排車門有所不同,其中客運(yùn)版為雙側(cè)滑門,貨運(yùn)版為單側(cè)滑門。
車尾部分,整個尾部比較方正,與弧形車頭形成強(qiáng)烈的反差,這也是最大程度保證內(nèi)部空間利用率,同時采用貫穿式尾燈,巨大的大眾LOGO下方帶有ID. Buzz的標(biāo)識。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4712mm/1985mm/1937mm,軸距為2988mm。
內(nèi)飾方面,ID. Buzz與目前大眾ID.家族內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格相似,采用兩塊懸浮式設(shè)計的液晶儀表盤和多媒體顯示屏,空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式的裝飾設(shè)計,但中央出風(fēng)口事實(shí)上依然位于中控屏下方。其中,ID. Buzz客運(yùn)版使用白色和橙色雙色搭配,兩前座椅均設(shè)計有獨(dú)立式扶手,不過兩前座椅之間設(shè)計有儲物空間,并非與后排貫通式設(shè)計。比較遺憾的是,這款車并沒有配備天窗,但未來有望配備全景天窗。
動力方面,ID. Buzz基于MEB平臺打造,搭載凈容量77kWh的電池組,電機(jī)最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,最高時速145km/h。此外,該車具備雙向充電功能,可對外接電器進(jìn)行供電,不過不支持車對車充電。
目前,新車并沒有引進(jìn)國內(nèi)的消息。從國內(nèi)MPV市場來看,目前只有部分車企布局純電MPV,包括上汽大通MAXUS MIFA 9、嵐圖夢想家,以及極氪新能源MPV等,而相比于以上車型,大眾ID. Buzz在外觀上則有一定的特點(diǎn),甚至與傳統(tǒng)的MOV有一定差異。不過,有網(wǎng)友認(rèn)為,就外觀來看確實(shí)挺Q萌的,但是作為一款MPV要什么Q萌呢?而且還是純電驅(qū)動,續(xù)航里程焦慮也是有的,誰會去買?
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