來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-09-25
日前,有媒體報(bào)道稱原拜騰CEO畢??凳灼仉x職原因,稱其因?yàn)橐黄瘓F(tuán)對公司過度干預(yù),進(jìn)行投資后施加過度的“控制”。
對媒體所報(bào)道的消息,拜騰官方今日正式發(fā)布《關(guān)于近期針對拜騰獨(dú)立運(yùn)營權(quán)的外媒報(bào)道的說明》,該說明稱一汽集團(tuán)尊重拜騰的內(nèi)部公司治理,也完全支持拜騰的獨(dú)立運(yùn)營。相關(guān)外媒報(bào)道中提到的"一汽集團(tuán)對拜騰的干預(yù)和控制”毫無依據(jù)。 該報(bào)道中畢福康先生的言論有諸多失實(shí)或誤導(dǎo)性表述。
拜騰官方認(rèn)為,一汽集團(tuán)是國內(nèi)最大的車企之一,與一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作對拜騰的發(fā)展有益。一汽集團(tuán)尊重拜騰的內(nèi)部公司治理,也完全支持拜騰的獨(dú)立運(yùn)營。
而媒體對于拜騰的誤導(dǎo)性來源于法拉第未來在洛杉磯總部舉行的一場媒體活動(dòng)上,前拜騰創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官畢福康首次談及自己離開拜騰的原因,他將離開拜騰的原因歸結(jié)為一汽在對拜騰進(jìn)行投資后對拜騰“控制”過度。
2018年6月,拜騰B輪共計(jì)5億元融資中,一汽集團(tuán)占據(jù)了2.65億元的投資額。2018年7月,拜騰與一汽集團(tuán)簽訂協(xié)議,宣布雙方在多方面進(jìn)行合作。
在接受引起融資后,拜騰表示通過與一汽集團(tuán)的合作,雙方將會得到快速發(fā)展。不久后,管理層發(fā)生變動(dòng)。
在今年4月上海車展上,畢福康站在艾康尼克展臺上宣布擔(dān)任艾康尼克CEO。4個(gè)月后,畢??涤中紦?dān)任FF CEO。
雖然畢福康似乎對一汽集團(tuán)有成見,但是拜騰創(chuàng)始人戴雷卻不這么認(rèn)為:我認(rèn)為拜騰和一汽集團(tuán)的合作是正確的,一汽集團(tuán)很尊重我們這樣一家初創(chuàng)企業(yè)的選擇。
除了資本的支持,一汽也為拜騰輸送了不少資源支持。獲得了融資后,從資質(zhì)到建廠,相較于很多新造車企,拜騰的路走得似乎都更順暢些。
9月25日11點(diǎn),畢??嫡綄Π蒡v爭端作出回應(yīng),他認(rèn)為這是美國媒體在斷章取義,同時(shí)他對一汽的支持和貢獻(xiàn)表達(dá)了感謝。
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