來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2025-02-10
今日，北京現(xiàn)代對旗下多款車型推出一口價活動，價格最高下降4.2萬元。
具體來看，索納塔現(xiàn)一口價11.98萬元，與早前廠商指導價相比直降3萬。途勝L車型一口價為12.98萬元，下降了4萬元。庫斯途車型降幅最大，一口價13.98萬元，下降了4.2萬元。從官方發(fā)布的優(yōu)惠力度來看，確實非常吸引人，畢竟在以往想要10萬出頭買到合資B級轎車還是有點難的。
實際上，對于北京現(xiàn)代加入價格戰(zhàn)這一舉動并不意外。畢竟自今年年初以來，國內(nèi)已多家車企加入了價格戰(zhàn)。2月1日，蔚來汽車率先推出5年0息限時金融優(yōu)惠購車活動。同日，小米汽車也宣布這個月，下單小米汽車SU7可以獲得贈送價值8000元Nappa真皮座椅和小米智能駕駛增強功能終身免費。
2月5日，開工第一天特斯拉也宣布加入價格戰(zhàn)。針對旗下Model 3全系車型推出限時保險補貼8000元的優(yōu)惠。在8000優(yōu)惠的基礎上還疊加5年0息政策+特享充電權(quán)益。三項優(yōu)惠疊加使用，與早前價格相比下降了2.8 萬元。同一天，小鵬汽車也推出五年0利息0首付，最高貼息金額5.7萬元的優(yōu)惠購車活動。購車政策覆蓋了小鵬汽車旗下小鵬X9、小鵬G9、小鵬P7i及小鵬G6等車型。其中，小鵬X9貼息金額至高可達57000元；小鵬G6、小鵬G9、小鵬P7i貼息金額最高可達28000元。
廣汽豐田也這天推出了一口價活動，最高直降4.4萬元。其中，威蘭達全系一口價12.8萬元起，鋒蘭達全系一口價8.98 萬元起。在這樣的背景下，北京現(xiàn)代加入價格戰(zhàn)也很好理解了。
與此同時，從北京現(xiàn)代近年來在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)來看，也不得不加入價格戰(zhàn)。索納塔在2002年引進中國市場，曾經(jīng)也有過高光時期，2009年還成為全球最受歡迎的中高級轎車。后續(xù)由于產(chǎn)品換代遲滯、與同級別車型相比缺乏競爭力等因素，該車的銷量也一落千丈。數(shù)據(jù)顯示，索納塔2024年累計銷量為11134輛，不及當時一個月的銷量。
北京現(xiàn)代作為最早成立的合資品牌之一，曾憑借高性價比一度產(chǎn)銷百萬。數(shù)據(jù)顯示，2013年至2016年，北京現(xiàn)代累計銷量分別為103萬輛、112萬輛、106萬輛、114.2萬。不過這樣的巔峰時期并沒有繼續(xù)維持下去，自2017年開始北京現(xiàn)代的銷量就出現(xiàn)了下滑，2017年的銷量跌至78.5萬輛，2018年銷量為79萬輛， 2019年繼續(xù)下跌至65萬輛， 2020年銷量為50萬輛，2021年銷量為38.5萬。去年1至11月，北京現(xiàn)代的累計銷量跌的僅剩下14.35萬輛，與巔峰時期相比，跌的只剩下零頭。
當然，北京現(xiàn)代在國內(nèi)這樣的處境與當下新能源汽車的快速崛起，轉(zhuǎn)型慢、品牌溢價下降等有一定的關(guān)聯(lián)。燃油車市場規(guī)模隨著新能源汽車的快速發(fā)展，也遭到了不斷縮容。市場份額不斷的縮減，也成為不少燃油車企為了銷量被迫加入價格戰(zhàn)。
但實際上，加入價格戰(zhàn)的車型很多，消費者的選擇也多，能否成功抓住消費者，這個最終還是得看產(chǎn)品力，車輛的售后服務、智能化水平等。此外，按國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展趨勢來看，國內(nèi)燃油車市場份額必然會進一步被壓縮，作為合資品牌的北京現(xiàn)代，后續(xù)能否成功擺脫在國內(nèi)汽車市場的“窘境”，加快電動化轉(zhuǎn)型跟上國內(nèi)市場主流的腳步或是關(guān)鍵。
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