來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-11-23
據(jù)小米汽車內(nèi)部人士透露，小米SUV已經(jīng)在為最后的上市做準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)是2025年2月或者3月。另一名接近小米汽車的消息人士也表示，小米第二款新車的上市節(jié)奏將與SU7保持一致，而SU7的上市時(shí)間是2024年3月28日。對(duì)于上述消息，小米集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“相關(guān)問題已超綱”，無法作出更多回應(yīng)。
小米SUV上市正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。近日，有網(wǎng)友在高速路上拍到雷軍正在開著小米SUV測試車，雷軍還舉起手和車內(nèi)人員打起招呼，雷軍臉上洋溢著笑容，應(yīng)該是對(duì)小米SUV的整體表現(xiàn)還算滿意。雷軍親自參與車輛測試，不僅體現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視，也顯示小米在新能源汽車領(lǐng)域的決心和信心。
綜合此前報(bào)道，小米SUV內(nèi)部代號(hào)為MX11。從路測諜照來看，小米汽車首款SUV“MX11”整體設(shè)計(jì)與小米SU7有所不同，新車頭燈有點(diǎn)類似于小米SU7的造型，整個(gè)前艙非常低矮，采用蚌殼式前機(jī)艙蓋，而且前發(fā)動(dòng)機(jī)艙占據(jù)車身的很大比例，但駕駛員仍然會(huì)有相當(dāng)不錯(cuò)的視野。
車身側(cè)面，小米汽車首款SUV“MX11”整體線條順滑，輪圈處可以隱約看到黃色的運(yùn)動(dòng)卡鉗，與小米SU7的完全一致，更顯運(yùn)動(dòng)屬性，采用短前后懸長軸距的設(shè)計(jì)，乘坐空間上并不算很緊湊，對(duì)此有網(wǎng)友將它與法拉利SUV進(jìn)行比對(duì)，認(rèn)為它的造型很像法拉利Purosangue，又是一款心有靈犀的好產(chǎn)品。車尾部分，新車整體造型相當(dāng)飽滿，看上去有肌肉感，預(yù)計(jì)會(huì)采用類似溜背的造型，C柱看起來也十分的寬大。
目前，關(guān)于小米汽車首款SUV的信息還十分有限，但是參考路試諜照來看，其定位應(yīng)該是“轎跑SUV’，而從整車設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，其應(yīng)該與小米SU7一樣偏重于運(yùn)動(dòng)駕控屬性，符合年輕消費(fèi)者的偏好。與小米SU7相比，小米汽車首款SUV將會(huì)更強(qiáng)大、更全面，主要優(yōu)勢在于內(nèi)部空間更大，尤其是后排空間，但其轎跑SUV的定位則表明其空間與傳統(tǒng)SUV依然有差距。定價(jià)方面，SUV的價(jià)格一般都會(huì)比轎車高，所以小米汽車首款SUV的價(jià)格應(yīng)該會(huì)略高于小米SU7，但參考小米SU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，小米汽車首款SUV的價(jià)格應(yīng)該會(huì)低于特斯拉Model Y，但產(chǎn)品力表現(xiàn)會(huì)更有競爭力。
從行業(yè)角度來看，雖然小米進(jìn)入汽車市場的時(shí)間相對(duì)較晚，但憑借其在科技領(lǐng)域的積累和技術(shù)優(yōu)勢，小米汽車推出的首款車型卻是一炮而紅，三個(gè)月時(shí)間就月銷過萬，七個(gè)月時(shí)間月銷超2萬，成為同級(jí)別車型中表現(xiàn)最搶眼的一款車。據(jù)了解，小米汽車在2024年的目標(biāo)是交付10萬輛，同時(shí)沖擊12萬輛，按照小米SU7的市場表現(xiàn)，接下來兩個(gè)月只要銷量穩(wěn)定在2萬輛以上，13萬輛的目標(biāo)便不成問題。隨著小米SUV的上市，消費(fèi)者將有更多選擇，市場也將更加多元化。當(dāng)然，小米SUV的入場，也會(huì)使得中型純電SUV市場的競爭更加激烈，至于小米SUV能否爆火，最終還要取決于價(jià)格。
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