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8月汽車保值率出爐!

來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-09-04

9月2日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2024年8月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。報(bào)告包括各國(guó)別品牌、各國(guó)別車型、各級(jí)別車型以及新能源汽車保值率排名。下文一起來(lái)看看2024年8月中國(guó)汽車保值率都發(fā)生了哪些變化。

先來(lái)看看各級(jí)別3年車齡保值率情況。8月各級(jí)別車型保值率出現(xiàn)集體下滑,且跌幅非常明顯。具體來(lái)看,保值率比較高的是MPV市場(chǎng),為63.2%,但環(huán)比7月的65.3%下滑2.1%;其次是小型車和中大型車,保值率分別為57.4%和57.2%,此外中大型SUV為56.8%;緊湊型SUV、中型SUV、中型車以及小型SUV保值率也達(dá)50%以上,分別為53.1%、51.7%、51.4%和50.4%,緊湊型車是唯一一家保值率低于50%的細(xì)分市場(chǎng),為48.5%。報(bào)告稱,保值率相對(duì)較高的三大細(xì)分市場(chǎng)均不是主流走量車型,這也從側(cè)面說(shuō)明了競(jìng)爭(zhēng)的激烈。

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具體到國(guó)別品牌的保值率表現(xiàn)來(lái)看,在豪華品牌中,入榜的所有車企同樣出現(xiàn)集體下滑,進(jìn)入前五名車企分別為保時(shí)捷、奔馳、雷克薩斯,路虎、寶馬。其中,保時(shí)捷是唯一一家保值率達(dá)71.4%的車企,但環(huán)比下滑1.7%;后四者分別環(huán)比下滑2.1%、1.9%、0.4%、2.8%。從前五名車企跌幅來(lái)看,跌幅最小的是路虎,并且反超了寶馬和奧迪。奧迪排名榜單第6名,保值率為53.1%,環(huán)比下滑2.9%。

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除此之外,包括林肯、特斯拉、凱迪拉克、沃爾沃、謳歌、捷豹和英菲尼迪環(huán)比7月均出現(xiàn)不同程度的跌幅,保值率分別為52.0%、51.8%、50.8%、47.8%、44.1%、42.8%、38.3%。

合資品牌方面,榜單前三名品牌均來(lái)自日系品牌,分別為本田、豐田和馬自達(dá),三年保值率均出現(xiàn)環(huán)比下滑,保值率分別為57.7%、53.5%、51.9%,環(huán)比分別下滑2.3%、2.2%、0.5%。同為日系品牌的日產(chǎn)汽車排名榜單第六名,保值率為51.2%,環(huán)比下滑1.9%;此外,三菱環(huán)比也下滑1.9%至45.9%。

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其它品牌方面,包括起亞、大眾、現(xiàn)代、福特、別克、斯柯達(dá)、Jeep、雪佛蘭、雪鐵龍、標(biāo)致3年保值率也呈現(xiàn)下滑。其中,別克跌幅為3.4%,為49.2%;Jeep跌幅為3.3%,為46.8%。

再來(lái)看看自主品牌,8月大多數(shù)自主品牌保值率環(huán)比7月也是下滑,但降幅相比略小。至于保值率下滑的原因,報(bào)告指出,主要是受到合資品牌持續(xù)降價(jià)的趨勢(shì)影響,疊加市場(chǎng)對(duì)于下一步價(jià)格戰(zhàn)的擔(dān)憂。具體來(lái)看,位居榜首位置的依然是傳祺,其保值率自2023年1月超越五菱后,排名持續(xù)保持第一,8月保值率為58.5%,環(huán)比7月的61.6%下滑3.1%;領(lǐng)克和五菱次之,兩者保值率均為53.4%,但環(huán)比分別下滑2.5%和2.2%;長(zhǎng)安和吉利分別為52.7%和52.3%,環(huán)比分別下滑3.1%和2.7%。除前五名品牌外,包括哈弗、奇瑞、名爵、歐尚、榮威、寶駿、比亞迪、理想、紅旗、奔騰三年的保值率均有不同程度的跌幅。其中,比亞迪保值率為47.3%,環(huán)比7月的50.7%下滑3.4%。

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最后再來(lái)看看新能源車領(lǐng)域,雖然國(guó)內(nèi)新能源車整體滲透率正逐步提升并且在7月已超越了燃油車,但在二手車市場(chǎng),新能源車保值率依然有細(xì)微下滑。按動(dòng)力類型來(lái)劃分,插電混動(dòng)車型三年車型保值率為45.5%,環(huán)比7月的47.9下滑2.4%;純電動(dòng)車型的保值率為45.8%,環(huán)比7月的48.5%下滑2.7%。

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細(xì)分車型中,純電動(dòng)車榜單中,8月純電車型一年保值率前三名分別為Model X、Model S、比亞迪海鷗;三年保值率前三名車型分別為保時(shí)捷Taycan、奔奔E-Star、比亞迪海豚。

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在插電混動(dòng)榜單中,一年保值率前三名分別為Cayenne E-Hybrid、坦克500新能源、Panamera E-Hybrid,理想L9、理想L7、問(wèn)界M7、理想L8、傳祺E9、騰勢(shì)D9、魏牌藍(lán)山車型均進(jìn)入榜單前十名;三年保值率前三名車型分別為Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、牧馬人4xe。

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綜合來(lái)看,8月不管是各級(jí)別保值率、豪華品牌保值率、自主品牌保值率還是新能源品牌保值率環(huán)比7月均有所下滑。當(dāng)前,汽車保值率依然是消費(fèi)者購(gòu)車考慮的標(biāo)準(zhǔn),尤其是在二手車市場(chǎng)和增換購(gòu)的情況下。一般而言,保值率高的車輛通常意味著在二手車市場(chǎng)上價(jià)值接近新車。但保值率并不是唯一標(biāo)準(zhǔn),最終的購(gòu)車決定還需綜合個(gè)人具體的情況和需求來(lái)判斷。


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