來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-05-10
5月10日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年4月乘用車市場零售銷量為153.2萬輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%；2024年1-4月累計零售銷量為636.4萬輛，同比增長8.0%。
乘聯(lián)會解釋，零售量出現(xiàn)周期性環(huán)比下行是汽車價格不穩(wěn)等因素導致消費者觀望氣氛濃重。此外，新能源新車價格戰(zhàn)帶來一定增量，但持續(xù)性不強，導致常規(guī)燃油車型大部分沒有持續(xù)降價的空間，從而抑制了銷量提升空間。
從廠商零售銷量排名來看，4月零售銷量排名前十的車企分別為比亞迪、一汽-大眾、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車、上汽大眾、廣汽豐田、東風日產(chǎn)、一汽豐田和華晨寶馬。從整體榜單來看，4月上榜的十家車企，僅有比亞迪、吉利汽車和奇瑞汽車三家車企實現(xiàn)同比增長，漲幅最高為奇瑞汽車，同比增長59.8%。其余七家車企均出現(xiàn)不同程度的同比下滑趨勢，其中，跌幅最高的廣汽豐田，同比下滑32.1%。
作為唯一實現(xiàn)全電動化的品牌，比亞迪依然是中國乘用車銷冠，4月以25.4萬輛的銷量領先一眾自主合資品牌，同比增長31.1%，但漲幅明顯落后于奇瑞汽車。4月奇瑞汽車銷量為7.9萬輛，同比增長59.8%，排名榜單第五名。
除比亞迪和奇瑞汽車外，在自主品牌中，吉利汽車和長安汽車分別位列榜單第三和第四名，銷量分別為11.6萬輛和8.3萬輛，但長安汽車出現(xiàn)明顯下滑，同比跌幅達17.9%。
合資品牌中，德系品牌一汽-大眾和上汽大眾分別位居榜單第二和第六名，但兩者均出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。其中，一汽-大眾同比下滑15.6%至11.9萬輛；上汽大眾同比下滑21.7%至7.8萬輛。
值得一提的是，4月一線豪華品牌華晨寶馬重新入圍榜單前十，4月銷量為4.9萬輛，排名榜單最后一名，同比下滑7.9%。作為對比，今年1-2月，華晨寶馬分別入圍榜單第十和第九名，銷量分別為6.9萬輛和4.0萬輛，3月則跌出榜單前十。
在日系車企陣營中，4月廣汽豐田、東風日產(chǎn)、一汽豐田共計3家日系廠商進入榜單前十名，分別排名榜單第七至第九名，但同比均為下滑。其中，廣汽豐田同比下滑31.1%至5.2萬輛；東風日產(chǎn)同比下滑9.6%至5.2萬輛；一汽豐田同比下滑32.3%至4.9萬輛。而包括本田中國兩家合資車企廣汽本田和東風本田均無緣榜單前十。據(jù)本田中國官方數(shù)據(jù)顯示，4月本田中國終端汽車銷量為73831輛，同比下滑22.18%。其中，廣汽本田為33510輛，同比下滑44.61%；東風本田為40321輛，同比下滑17.28%。
以上便是國內(nèi)汽車廠商排名前十的車企名單，綜合來看，不管是德系品牌還是日系品牌，4月零售銷量均出現(xiàn)下滑。如今，新能源汽車滲透率已超40%，后續(xù)市場的搏殺只會更為激烈，尤其是2024年被定為是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關鍵年。中國作為全球最大的新能源汽車市場，對于德日美系品牌來說，其不得不重視車市的變化以幫助其恢復發(fā)展活力。當然，《汽車行業(yè)關注》認為，德日系在華合資品牌的“失意”更多與其在新能源板塊不夠亮眼有關。以4月為例，新能源車國內(nèi)零售滲透率為43.7%，同比增長11.7%，其中自主品牌中的新能源車滲透率66.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。在新能源汽車逐漸成為車市主流的背景下，不管是德系品牌還是日系品牌，其想要留在中國市場，就必須早日在電動車市場有所作為，這一動作拖得越久，合資品牌想要重新實現(xiàn)領先也只會更加的困難。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月主流合資品牌零售為45萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降9%。其中，德系品牌零售份額為19%，同比份額下滑2.2%；日系品牌零售份額為15.2%，同比下滑3.6%；美系品牌市場零售份額為5.9%，同比下滑2.6%。
相比于德日合資品牌，自主品牌的市場占有率則是一路攀升。4月自主品牌零售為88萬輛，同比增長11%，環(huán)比下降5%，市場份額為57.4%，同比增長9%；隨著比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯，今年前4月自主品牌市場份額累計達56%，同比增長6.3%。
總的來說，包括比亞迪在內(nèi)的自主品牌借助新能源賽道實現(xiàn)彎道超車并逐漸蠶食合資品牌市場，已成為合資車企無法忽視的重壓，“如何在新能源汽車市場中保持競爭力”是合資車企亟待解決的難題。當車市消費態(tài)勢發(fā)生改變時，合資品牌依然無法做出實質性的革新，那么，被消費者拋棄或許只是時間問題。
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