來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2023-09-16
9月14日,F(xiàn)F官方宣布向美國地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)大亨、奈飛明星Jason Oppenheim交付FF 91新車。同時表示,F(xiàn)F將在年內(nèi)為每一位FF 91 2.0的塔尖用戶舉辦“FF交付共創(chuàng)日”活動。除車輛交付外,還將為尊貴的早期車主們舉辦“FF未來主義者塔尖俱樂部沙龍”活動,通過創(chuàng)建可以形成生態(tài)化反的社區(qū),為車主們創(chuàng)造更多價值。
據(jù)官方介紹:Oppenheim先生是美國豪華房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人、The Oppenheim Group的創(chuàng)始人,奈飛全球熱門系列真人秀《日落豪宅》和《橘郡豪宅》的明星主演。其房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司在洛杉磯、紐波特海灘、圣迭戈和墨西哥的卡博圣盧卡斯均設(shè)有辦公室。
值得注意的是,此次并非是FF首次交付用戶,在上個月14日,F(xiàn)F就正式交付首輛旗艦產(chǎn)品FF 91 2.0 未來主義者聯(lián)盟版(FF 91 2.0 Futurist Alliance)給首位塔尖用戶,且在8月12日舉行了新車首位塔尖用戶交付儀式。首位交付的用戶為南加州最大的豪華汽車經(jīng)銷商Private Collection Motors。該經(jīng)銷商代表在交付當(dāng)天表示:“我熱衷于收集豪華車,我們只選擇最好的品牌來合作”,“FF是新一代行業(yè)代表,它開啟了出行行業(yè)的未來”。
據(jù)了解,F(xiàn)F首款車型FF91 2.0 Futurist Alliance在5月31日上市并開啟預(yù)售,新車共推出三款車型,分別為FF91 2.0、FF91 2.0未來主義者版、FF91 2.0未來主義者聯(lián)盟版,售價為30.9萬美元,約合人民幣220萬元。
FF的交車模式與平常的車輛交付方式有所不同,其分為三大階段:第一階段僅對“行業(yè)專家FPO” (Future Product Officer未來主義者產(chǎn)品官)開展,行業(yè)專家FPO需要全額支付FF 91車款,以便預(yù)訂車輛并接受車輛使用培訓(xùn),并在第二階段獲得車輛。換而言之,F(xiàn)F公司定義的“第一階段交付”并沒有交付,而是小范圍的預(yù)訂。第二階段是“未來主義者產(chǎn)品官(FPO)共創(chuàng)類交付”,F(xiàn)PO(s)將全額支付費(fèi)用,并將正式獲得FF 91。第三階段為“全面共同創(chuàng)造交付”的環(huán)節(jié),F(xiàn)F 91正式進(jìn)入交付環(huán)節(jié),F(xiàn)F將向所有全額支付費(fèi)用的“高端用戶”交付FF 91。
值得注意的是,6月FF就因受供應(yīng)商的時間限制,及公司對FF91 2.0 Futurist Alliance的單一獨(dú)特產(chǎn)品功能的強(qiáng)化安全測試額外系統(tǒng)測試的完成時間影響,推遲了FF第二階段的交付時間,時間由早前定下的第二季度推遲至8月。彼時FF創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)文致歉表示:第二階段交付推遲,主要是FF團(tuán)隊(duì)工業(yè)化能力和融資能力不足導(dǎo)致。同時表示,在未來將從交付和爬坡、用戶獲取和用戶運(yùn)營、用戶口碑、研發(fā)、工業(yè)化能力提升、資金支持、FF中國落地七個方面來加快FF價值。
賈躍亭造車多年,一波三折,好在8月終于交付了。不過,小范圍的交付并不能解決FF資金緊缺的問題。眾所周知,自賈躍亭創(chuàng)辦FF以來,資金緊缺問題就一直存在。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:法拉第未來在2019年至2022年分別凈虧損達(dá)到了1.42億美元、1.47億美元、5.17億美元、5.521億美元。為了實(shí)現(xiàn)造車夢想,法拉第未來4年時間累計(jì)虧損已達(dá)13.581億美元。今年一季度法拉第未來凈收入為650萬美元,季度損失為1.531億美元。第二季度凈虧損為 1.25 億美元,截至 2023 年6月30日,法拉第未來的現(xiàn)金總額為 1789 萬美元,流動資產(chǎn)總額為 1.06 億美元。
資金對于造車新勢力而言,是必不可缺的。按FF的一月個位數(shù)的交付量來看,其交付規(guī)模還是非常有限的,這樣自然會影響法拉第未來后續(xù)的融資及自身的造血功能發(fā)揮。而作為創(chuàng)始人賈躍亭本人,也是負(fù)債累累,多次被列為失信被執(zhí)行人。在種種背景下,也勢必會影響到法拉第未來后續(xù)的融資。不過,資金緊張,并不影響賈躍亭定位FF為豪華品牌車型,是為了塔尖用戶打造。其在近期接受媒體采訪時表示:“我們的目標(biāo)基本上都是塔尖的用戶,最低就是我們只是下沉到塔腰以上,我們不會再下沉了。我們FF品牌永遠(yuǎn)不會推出低于50萬元人民幣的產(chǎn)品,即使推出71系列,都不會低于50萬元人民幣的?!?/p>
或受法拉第未來的交付消息影響,其二級市場也迎來了上漲。截止9月14日收盤,F(xiàn)F報(bào)7.435美元/股,上漲5.31%,總市值3.26億美元,較上市時市值45.35億美元蒸發(fā)超42億美元
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