來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-08-15
繼7月27日，恒大汽車宣布正式復(fù)牌后，昨日恒大汽車又迎來了好消息，成功引入中東資本，獲得一線生機。
8月14日，恒大汽車發(fā)布公告稱，獲得紐頓集團首筆5億美元戰(zhàn)略投資。同時表示為了支持新能源汽車集團的復(fù)蘇及增長，雙方簽署一份過渡期資金支持協(xié)議。按照協(xié)議要求，在滿足該協(xié)議中的先決條件的情況下，紐頓集團將提供6億元人民幣的免息及有擔(dān)保過渡性資金，用于恒大汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。該過渡資金將分為三筆支付，第一筆2億元人民幣將在支持協(xié)議后的5日內(nèi)支付。對于雙方的合作，恒大汽車表示，此次牽手中東資本，將有效解決恒大汽車發(fā)展面臨的資金難題。恒大汽車將憑借先進的技術(shù)積累、智能化的制造基地、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及全球化的供應(yīng)鏈體系，全力推進恒馳5生產(chǎn)銷售，迅速占領(lǐng)市場，并進一步推進恒馳6、恒馳7等新車型的研發(fā)及量產(chǎn)。
紐頓集團對此也發(fā)表聲明表示，雙方已達成協(xié)議，將向恒大汽車戰(zhàn)略投資5億美元，加速公司在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展。該擬議交易預(yù)計將于2023年第四季度完成，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團債務(wù)重組生效、恒大新能源汽車集團若干債權(quán)人確認債務(wù)償還計劃以及獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)和股東批準。此外，紐頓集團在聲明中還表示將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3萬輛至5萬輛恒馳汽車?；蚴茉撓⒂绊?，截止8月15日收盤，恒大汽車報1.73港元每股，上漲1.76%，總市值187.6億港元。
又是給錢又是幫開拓海外市場，不由讓人好奇大金主紐頓集團的背景。相關(guān)資料顯示：紐頓集團是位于阿聯(lián)酋迪拜的電動汽車企業(yè)，早前曾是中國天津的企業(yè)艾康尼克。其創(chuàng)始人吳楠也是在來自中國，在2016年成立天津天汽集團有限公司，控股股東為艾康尼克（天津）投資有限公司。2018年，艾康尼克新能源汽車落戶廣東肇慶。2019年，在上海車展亮相了七款概念車型，同年花費近8.7億收購天汽美亞，由此獲得造車資質(zhì)。此外，在2019年艾康尼克還聘請了拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？党鋈蜟EO，但畢?？瞪先尾坏桨肽陼r間就離職，加入賈躍亭創(chuàng)辦的FF。
按照艾康尼克早前的規(guī)劃，其首款產(chǎn)品艾康尼克七系將在2019年上市，同時還將在2021年和2022年分別推出兩款與艾康尼克七系同平臺打造的新車。然而由于疫情及融資上的問題，在2019年后，關(guān)于該品牌的消息就鮮少出現(xiàn)。
汽車行業(yè)關(guān)注在查閱艾康尼克資料時發(fā)現(xiàn)，進入2020年艾康尼克連續(xù)多次被列為失信被執(zhí)行人，其創(chuàng)始人吳楠也多次被法院限制高消費。而艾康尼克背后經(jīng)營主體天津天汽集團有限公司，也連續(xù)5次被法院采取“限制消費令”。2021年開始，艾康尼克旗下資產(chǎn)因勞動爭議、車輛租賃合同糾紛、買賣合同糾紛、民間借貸糾紛等原因，多次被法院查封、扣押。消失近2年，在2021年4月，艾康尼克宣布獲得世界五百強企業(yè)正威集團以及無人駕駛汽車品牌AutoX的戰(zhàn)略投資，重新出現(xiàn)在大眾視野。2022年，艾康尼克將總部遷至阿聯(lián)酋，更名為紐頓。同年11月在納斯達克上市，金華地方國資、阿布扎比皇室均參與了投資。
此次合作對于恒大而言，無疑是得來了一線生機，成為了恒大汽車的“救命稻草”。據(jù)早前恒大汽車發(fā)布的財報顯示，恒大汽車目前的財務(wù)狀態(tài)已是資不抵債的狀態(tài)。截至2022年末，恒大汽車累計虧損989.06億元。其中2018年至2022年，虧損分別14.29億元、44.26億元、73.94億元、563.44億元、276.64億元。截至2022年末，恒大汽車負債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負債規(guī)模為1805.58億元，而恒大汽車總資產(chǎn)為1152.2億元，明顯出現(xiàn)了嚴重資不抵債的狀況。由于資金不足,4月24日，恒大汽車發(fā)布公告表示，因資金不足，天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5，直到5月23日恒馳5才正式復(fù)產(chǎn)。
目前，恒大汽車旗下只有一款恒馳5量產(chǎn)上市，以恒馳5的銷量數(shù)據(jù)來看，遠遠不夠填平恒大汽車的巨額虧損。資金危機顯然是恒大汽車造車過程中必須要面對的難題，但從恒大汽車的現(xiàn)狀來看，只有正常經(jīng)營并量產(chǎn)更多新車才能走出困境，也就自然意味需要大量“資金”投入。此次，有了紐頓集團的戰(zhàn)略投資，確實可以讓恒大汽車暫時恢復(fù)正常的運營。不過，最終還是得從“輸血”變成“造血”，如果恒大汽車自身產(chǎn)品無法得到市場的認可，對其來說后面的道路依舊很艱難。
此外，紐頓集團要如何拿出這筆戰(zhàn)略資金，目前還打上一問號。據(jù)紐頓集團發(fā)布的2022年的財報數(shù)據(jù)顯示：截至2022年12月31日，紐頓集團自身所持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物約2.119億美元，其中受限制現(xiàn)金為14.6萬美元。這個金額要怎么才可以拿出5億美元來戰(zhàn)略投資恒大汽車？此外，汽車行業(yè)關(guān)注在查閱紐頓集團2020年至2022年三年的年報發(fā)現(xiàn)，近三年紐頓集團的營收均為0 ，而這三年同期紐頓集團凈利潤虧損分別為1265萬美元、1306萬美元和4125萬美元。
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