6月2日，深圳市工業(yè)和信息化局公布《深圳市促進(jìn)新能源小汽車消費(fèi)補(bǔ)貼申領(lǐng)實(shí)施細(xì)則》，《實(shí)施細(xì)則》中指出，深圳新能源補(bǔ)貼最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2萬元，補(bǔ)貼期限為2022年5月23日起至2022年12月31日止。除此之外，《實(shí)施細(xì)則》還特別提及搭載鴻蒙系統(tǒng)的車型享受政策補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為10-20萬元內(nèi)補(bǔ)貼金額5000元，20萬以上補(bǔ)貼1萬元。據(jù)了解，這是新能源汽車首次針對一家公司的某一類產(chǎn)品進(jìn)行專門的補(bǔ)貼福利。

目前搭載鴻蒙系統(tǒng)的車型包括AITO品牌問界M5和ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版兩大車型。

作為華為鴻蒙座艙首發(fā)搭載的車型，問界M5車型多處帶有華為元素，大到Harmony OS鴻蒙系統(tǒng)，小到無線快充、音響系統(tǒng)均出自華為。問界M5定位智能豪華中型SUV，共有四款在售車型，包括三款四驅(qū)版，一款后驅(qū)版，車輛售價(jià)區(qū)間為25.98-33.18萬元，其中，四驅(qū)性能版車型起售價(jià)為29.48萬元；四驅(qū)旗艦版車型售價(jià)為33.18萬元；四驅(qū)至臻版車型售價(jià)為28.88萬元；后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)為25.98萬元，按照上述補(bǔ)貼政策，問界M5四款在售車型售價(jià)都在20萬元以上，均能享受1萬元的補(bǔ)貼福利。最新數(shù)據(jù)顯示，自問界M5交付3個月以來累計(jì)銷量為11296輛，其中3-5月問界M5交付量分別為3045輛、3245輛和5006輛。至于此次補(bǔ)貼后能否使其銷量更進(jìn)一步，還需要更多時間和市場驗(yàn)證。

而同樣搭載HI華為全棧智能汽車解決方案、華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS、支持城市道路高階智能駕駛的極狐阿爾法S全新HI版于今年5月7日正式上市，該車共推出進(jìn)階版和高階版兩款在售車型，其中進(jìn)階版售價(jià)為39.79萬元，高階版售價(jià)為42.99萬元，按照上述補(bǔ)貼政策，同樣也可以享受1萬元的補(bǔ)貼福利。

自今年3月以來，受芯片短缺、原材料上漲、疫情等多重因素的影響，國內(nèi)整體車企均受到重創(chuàng)，尤其是今年4月份，受突發(fā)的散發(fā)式疫情影響，多家車企被迫停工或停產(chǎn)，車市整體銷量“斷崖式”下降，成了近十年來銷量新低。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月乘用車市場零售累計(jì)銷量為595.7萬輛，同比下降11.9%，同比減少80萬輛，其中4月同比下降57萬輛，影響較大，4月乘用車市場零售為104.2萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%，4月零售同比與環(huán)比增速均處于當(dāng)月歷史最低值。進(jìn)入5月份后部分車企開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但產(chǎn)能仍未恢復(fù)到疫情前水平，為此，國家和各地均推出了多項(xiàng)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策。

在國家層面上，5月31日，財(cái)政部 稅務(wù)總局對外發(fā)布公告指出，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)，且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車（9座及以下），減半征收車輛購置稅。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從購置稅減半政策落地至今，已有近30家車企響應(yīng)，其中自主品牌和合資品牌居多，豪華品牌中諸如沃爾沃汽車、一汽-大眾奧迪、英菲尼迪等；合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾、一汽-大眾、東風(fēng)標(biāo)致、長安馬自達(dá)、長安福特、一汽豐田、廣汽本田等；自主品牌中五菱寶駿、吉利汽車、哈弗品牌、北京汽車、思皓汽車、瑞風(fēng)汽車、廣汽傳祺、上汽大通、長安歐尚、奇瑞汽車、一汽奔騰、捷途汽車、MG名爵、上汽榮威、東風(fēng)風(fēng)神等品牌均先后響應(yīng)購置稅減半政策。

國務(wù)院也發(fā)布通知中明確，全面取消二手車限遷政策：在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定；工業(yè)和信息化部聯(lián)合商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家能源局明確，5月-12月，四部門將聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動，參與2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的共計(jì)26家車企70款車型，較2021年車企增加了8家，車型增加了近20款。

另外，全國多地也發(fā)布了促進(jìn)汽車消費(fèi)新政策。據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有超20省市出臺了相關(guān)的補(bǔ)貼政策，如深圳、上海、天津、杭州、廣州等多個長期實(shí)行汽車限購政策的城市，在此次促進(jìn)汽車消費(fèi)政策推行中新增了不少購車指標(biāo)。據(jù)了解，在這些省市中，最高補(bǔ)貼額度為5.5萬元，最低為2000元。其中深圳南山區(qū)的補(bǔ)貼力度最大，消費(fèi)者可憑購車發(fā)票最高可拿2.5萬補(bǔ)貼，與此同時，“逢千”（如第1000位、2000位等的申請用戶）用戶還可多拿3萬元，也就是說，如果運(yùn)氣好的話可以獲得5.5萬元的補(bǔ)貼；其次是廣東佛山南海（最高2.3萬元）；中山（最高2.2萬元）；深圳羅湖；華龍區(qū)（最高2萬元）；上海嘉定補(bǔ)貼均達(dá)2萬元；深圳光明區(qū)、寶安區(qū)、鹽田區(qū)最高分別補(bǔ)貼1.8萬、1.66萬、1.5萬；北京、上海最高補(bǔ)貼1萬元；湖北、河南鄭州最高補(bǔ)貼8000元。

車企方面，截至目前已有26家車企/品牌出臺了企業(yè)層面的優(yōu)惠政策主要為廠家補(bǔ)貼另一半購置稅，即對消費(fèi)者而言，相當(dāng)于購置稅全免，這26家車企/品牌包括長安汽車、吉利汽車、東風(fēng)汽車、上汽通用、上汽榮威、上汽名爵、奇瑞捷途、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾、一汽大眾、沃爾沃等。

隨著近期各地積極出臺車市刺激政策，車市有了一定復(fù)蘇跡象。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)上報(bào)的周報(bào)數(shù)據(jù)推算，5月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%，同比下降17.06%；1-5月，銷量預(yù)計(jì)完成945.73萬輛，同比下降13.11%。對此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，5月行業(yè)訂單需求持續(xù)強(qiáng)勁，促消費(fèi)政策出臺提升了消費(fèi)熱度，隨著汽車核心供應(yīng)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)，車企生產(chǎn)正加快恢復(fù)，加速交付積累的大量訂單。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華判斷，購置稅征收減半的政策今年或能拉動整車銷售超200萬輛、汽車消費(fèi)超3000億元，甚至3500億元，加上產(chǎn)業(yè)鏈上下游，今年對汽車消費(fèi)的整體拉動將超過5000億元。