來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-06-03
「汽車保值率」是汽車性價比的重要組成部分，也是消費者在選購車時考慮的重要參數(shù)，保值率是指某款車型使用一段時期后將其賣出的價格與先前購買價格的比值，因此對消費者選購新車具有很高的參考價值，一方面可以讓消費者在購車時少吃虧，另一方面則是在一定程度上反映了市場對車輛的認(rèn)可度，一般而言，汽車的性價比高，保值率高。6月1日，中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布「2022年5月中國汽車保值率報告」，報告進(jìn)一步反映了在國內(nèi)汽車市場及新冠疫情特殊的情況下，中國汽車保值率的排名變化。
在豪華品牌保值率中，5月多家豪華品牌的保值率普遍下滑。具體細(xì)分來看，保時捷、雷克薩斯、奔馳位居前三，保值率分別為93.5%、89.2%、74.7%，均出現(xiàn)環(huán)比下滑，除了這三大品牌外，包括寶馬、奧迪、路虎、英菲尼迪、沃爾沃和捷豹也出現(xiàn)下滑，僅凱迪拉克、謳歌和特斯拉環(huán)比增長，其中特斯拉增幅較大，特斯拉4月份保值率為56.0%，5月份增至57.5%，需要注意的是，特斯拉的保值率仍處于低位。
（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）
由于此前疫情蔓延和零部件供應(yīng)短缺影響，整體車市遭受嚴(yán)重沖擊，豪華車市是受創(chuàng)最重的細(xì)分市場之一。流通協(xié)會分析表示：“在一線城市‘按下暫停鍵’的情況之下，豪華品牌的市場推廣動作明顯減少。另一方面，本月二手車商的資金壓力較大，也使豪華品牌二手車的交易更加注重速度而非利潤，這對零售端的保值率有一定影響。個別品牌出現(xiàn)價格上漲，但其在二手市場的份額相對較小”。
在主流海外品牌保值率排名中，日系品牌排名比較靠前，豐田、本田、三菱、馬自達(dá)、日產(chǎn)分別排名第一至第五，其中豐田和本田均處于保值率第一梯隊，豐田汽車以78.7%的保值率排名第一，重新奪回榜首，本田則下滑0.4%跌至第二位。不過綜合來看，前五名除了豐田品牌之外，其余品牌的保值率均呈現(xiàn)下降趨勢。另外，大眾汽車穩(wěn)居第六，保值率維持不變，現(xiàn)代、別克、斯柯達(dá)和雪佛蘭環(huán)比增長。流通協(xié)會表示：“合資品牌保值率趨同，在“兩田”之后，其他品牌差距越來越小”。
（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）
自主品牌的保值率排名也出現(xiàn)了變化，數(shù)據(jù)顯示，5月上榜的15家自主品牌的三年保值率都在60%以上，五菱的保值率最高為69.8%，其余自主品牌保值率在66.7%-60.4%之間。其中主打性價比路線的品牌，如五菱、寶駿、啟辰等保值率下降較為明顯，哈弗汽車、長安汽車、蔚來汽車、榮威汽車、比亞迪汽車、紅旗汽車和奇瑞汽車等品牌保值率均顯示增長，其中蔚來的保值率較上月漲幅較大，5月保值率為62.8%，進(jìn)入自主品牌榜單Top7。
（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）
中國汽車流通協(xié)會方面表示，5月汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)，汽車生產(chǎn)、運輸逐步恢復(fù)，但汽車消費全面恢復(fù)還需要一段時間，汽車流通行業(yè)仍處于不景氣區(qū)間。不過近日相關(guān)部門已推出購置稅減免、新能源汽車下鄉(xiāng)、逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購車人員資格限制、全面取消二手車限遷政策等一系列的組合拳提振汽車消費市場。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會據(jù)重點企業(yè)上報的周報數(shù)據(jù)推算，2022年5月汽車行業(yè)銷量預(yù)計完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%，同比下降17.06%；2022年1-5月，銷量預(yù)計完成945.73萬輛，同比下降13.11%。
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