來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-06-03
6月2日晚間，比亞迪對(duì)外公布其5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，5月新能源汽車銷量為114943輛。其中，新能源乘用車銷量為114183輛，同比去年同期的45176輛增長(zhǎng)152.8%。另外，今年1-5月，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量為507314輛，同比增長(zhǎng)348.11%。其中新能源乘用車銷量為504395輛，按照比亞迪2022年銷量為150萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)計(jì)算的話，截止5月，比亞迪已完成150萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的33.8%。
這也是自3月份以來(lái)，比亞迪連續(xù)3個(gè)月銷量超10萬(wàn)輛，與其它新能源車企相比，比亞迪這樣的銷量數(shù)據(jù)可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先了。從目前已公布的造車新勢(shì)力品牌來(lái)看，5月份多家新勢(shì)力車企銷量環(huán)比均有所增長(zhǎng)，其中，理想汽車銷量最高為11496輛，哪吒汽車為11009輛，小鵬汽車為10125輛，零跑汽車為10069輛，蔚來(lái)汽車銷量為7024輛，不過(guò)這幾家車企的總銷量加起來(lái)與比亞迪相比依然有很大的差距。
具體細(xì)分車型來(lái)看，今年5月，比亞迪DM系列銷量為60834輛，而剩下的53349輛銷量則是來(lái)源EV車型。其中，漢家族銷量為23934輛，同比增長(zhǎng)359%；唐家族銷量為8449輛，同比增長(zhǎng)269%；作為當(dāng)前比亞迪的銷量支柱車型，宋家族銷量為31989輛，宋DM系列同比增長(zhǎng)779.4%；秦家族銷量為20753輛，宋PLUS EV同比增長(zhǎng)109.9%；元家族銷量為13333輛，其中貢獻(xiàn)最多的為元PLUS環(huán)比增長(zhǎng)13.0%；海豚銷量為6430輛；海洋網(wǎng)旗下的首款轎車產(chǎn)品驅(qū)逐艦05車型5月銷量為4558輛；e系列銷量為3900輛。
作為新能源汽車的引導(dǎo)者，4月3日，比亞迪正式宣布率先退出油車市場(chǎng)，成為全球首家宣布停止燃油車生產(chǎn)的傳統(tǒng)車企。比亞迪在一則「關(guān)于停產(chǎn)燃油汽車整車生產(chǎn)的說(shuō)明」中表示：根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來(lái)，在汽車板塊，公司將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。針對(duì)停止燃油車的原因，5月30日，比亞迪董事會(huì)秘書(shū)李黔在參加央視財(cái)經(jīng)《財(cái)訪》節(jié)目時(shí)表示：“一方面是因?yàn)楸葋喌献鳛槿蛐履茉雌嚨念I(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪覺(jué)得是時(shí)候應(yīng)該專心致志地去發(fā)展電動(dòng)汽車，去引領(lǐng)行業(yè)朝著一個(gè)新的臺(tái)階飛躍。第二個(gè)原因是比亞迪電動(dòng)汽車完全供不應(yīng)求，我們的產(chǎn)能不夠，我們要把燃油車的產(chǎn)能騰出來(lái)給電動(dòng)車，所以砍掉燃油車應(yīng)該是公司非常重要的戰(zhàn)略決定，而且對(duì)公司短期、中期、長(zhǎng)期都是有非常大的幫助”。
另外，受各地疫情散發(fā)、物流受阻、汽車供應(yīng)鏈遭受沖擊，汽車行業(yè)整體銷量下滑的情況下，但比亞迪仍維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)并在當(dāng)月奪得車企“銷冠”，反超常年位居榜首的一汽大眾，汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，比亞迪能否實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的主要原因是比亞迪本身就具備較為完善的供應(yīng)鏈，比亞迪既是一家汽車廠商也是一家電池供應(yīng)商，其自研和生產(chǎn)的刀片電池避免了“卡脖子”問(wèn)題。李黔在央視財(cái)經(jīng)《財(cái)訪》節(jié)目也指出，現(xiàn)在比亞迪依然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，目前欠市場(chǎng)訂單超50萬(wàn)臺(tái)，消費(fèi)者要購(gòu)買比亞迪汽車要等4個(gè)半個(gè)月，甚至6個(gè)月， 如果不是疫情的影響，銷量可能會(huì)更好，至于今年的年銷量目標(biāo)主要要看供應(yīng)鏈的好壞。
此前受疫情及供應(yīng)鏈中斷影響，整個(gè)車市的銷量在4月份出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑，5月份銷量有所回暖但依舊不夠理想。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華稱，疫情好轉(zhuǎn)極大改善了之前的供應(yīng)鏈緊張狀態(tài)，企業(yè)得以復(fù)工復(fù)產(chǎn)提升了產(chǎn)量，都是五月銷量增長(zhǎng)的積極因素，目前多數(shù)企業(yè)手中還有大量未交付的訂單，6月的銷量有望持續(xù)增長(zhǎng)，此外，也有行業(yè)人士指出，5月以來(lái)汽車供應(yīng)鏈已逐步向好，但后續(xù)疫情反復(fù)、俄烏局勢(shì)等仍讓供應(yīng)鏈情況充滿不確定性，7-8月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃儆淮稳毙靖叱薄?/p>
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