來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-05-31
受當(dāng)下大環(huán)境影響，汽車漲價(jià)已成為行業(yè)共識，不過，近日有消費(fèi)者向媒體反映：訂法拉利提車時(shí)被臨時(shí)要求加8萬，不加錢不給提車，不付尾款則沒收50萬定金，隨后此事件在網(wǎng)上引發(fā)熱議，與此同時(shí)，南京市監(jiān)局也介入調(diào)查。
5月31日，據(jù)荔枝新聞報(bào)道，去年3月4號，常州一名消費(fèi)者吳先生在南京法拉利4S店訂購了一輛價(jià)值354萬的豪車，簽了合同，并交了50萬元定金。今年5月24號，吳先生去店里提車時(shí)，銷售人員要求吳先生簽訂一份購車補(bǔ)充協(xié)議，額外加價(jià)8萬元，否則4S店就要解除合同，處理車輛并沒收50萬定金。對于額外加價(jià)的原因，4S店負(fù)責(zé)人表示，由于受生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)瘸杀镜挠绊?，法拉利才出現(xiàn)了價(jià)格上漲，對此吳先生表示，此前已簽訂了購車合同，因此無法接受4S店要求加價(jià)的做法。
除了吳先生外，南京也有消費(fèi)者在這家4S店提車時(shí)也遇到了類似的情況。去年5月，南京周女士的表哥也在這家4S店訂購了一輛法拉利跑車，合同約定的價(jià)格為370萬，當(dāng)時(shí)交了70萬元定金，前幾天來4S店提車時(shí)同樣被要求加價(jià)，4S店提出，提車必須額外加價(jià)8萬元，迫于無奈，最終他們只好無奈妥協(xié)，在加價(jià)補(bǔ)充協(xié)議下簽了字。
之后，4S店銷售人員主動(dòng)聯(lián)系了車主并對8萬元加價(jià)做出解釋，法拉利汽車中國客服人員回應(yīng)稱，此次調(diào)價(jià)是由于全球原材料、能源及物流等價(jià)格上漲，綜合產(chǎn)業(yè)鏈整體現(xiàn)狀，法拉利決定調(diào)整產(chǎn)品售價(jià)，涉及國內(nèi)所有門店下了訂單未交車的所有客戶，而且關(guān)于漲價(jià)的問題，法拉利在合同中也是有相關(guān)說明的，允許價(jià)格調(diào)整的相關(guān)條款。
從經(jīng)銷商與消費(fèi)者簽訂的《汽車銷售合同》第8條顯示，如遇到汽車生產(chǎn)廠商產(chǎn)品配置和規(guī)模調(diào)整，技術(shù)提升，個(gè)性化配置升級或發(fā)生其他變動(dòng)，銷售方有權(quán)按照廠商對應(yīng)的價(jià)格做出不超過5%的價(jià)格上漲，對此，多位消費(fèi)者表示，法拉利針對加價(jià)所做出的解釋和這一條款并無關(guān)聯(lián)，以此理由要求消費(fèi)者額外加價(jià)太過牽強(qiáng)。另外，此前買車的時(shí)候4S店也沒有明確告知消費(fèi)者這一條款。
針對此時(shí)，南京市監(jiān)局已介入調(diào)查。南京市監(jiān)局表示，合同里提到加價(jià)5%的條款要取得購車人同意，而經(jīng)銷商沒有明確告知購車人，從《價(jià)格法》的角度來講，經(jīng)銷商利用自己有利的條件強(qiáng)迫消費(fèi)者簽訂補(bǔ)充合同，對于消費(fèi)者而言是不公平的，此外，如果經(jīng)銷商確實(shí)有價(jià)格違法行為也可以立案進(jìn)行查處。目前南京市監(jiān)局正對該事件調(diào)查中。
由于新冠疫情、零部件供應(yīng)短缺以及原材料價(jià)格上漲等因素的影響，車企無奈做出用漲價(jià)來緩解成本壓力的舉措，據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，包括比亞迪、小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車等20多家車企的近50款新能源車型宣布漲價(jià)，在汽車行業(yè)原材料價(jià)格持續(xù)上漲的大環(huán)境下，車輛漲價(jià)已是汽車行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象，不過，汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，車企在進(jìn)行漲價(jià)時(shí)還是應(yīng)該與消費(fèi)者做好明確的溝通，避免引發(fā)糾紛和不必要的麻煩。當(dāng)下汽車行業(yè)仍然處于原材料短缺的大環(huán)境，但漲價(jià)并不影響市場銷量，全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹此前曾表示，漲價(jià)基本不會(huì)對二季度的新能源汽車銷量帶來影響。
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