來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-05-31
5月31日，一汽紅旗旗下全新紅旗H5正式開啟預(yù)售，新車提供燃油和混動兩種動力版，起售價為17萬元，作為對比，現(xiàn)款紅旗H5售價為14.58-19.08萬，新車起售價上漲了2.42萬元，預(yù)計新車將于7月17日上市。
目前新車已出現(xiàn)在工信部申報上，官方也對外發(fā)布了新車的官圖，外觀方面，綜合汽車行業(yè)關(guān)注此前報道，新車采用了紅旗家族化設(shè)計風(fēng)格，整體外觀造型與小號紅旗H9較為相似。具體來看，前臉部分，新車采用與H9相似的豎條幅前格柵設(shè)計，兩側(cè)搭配分體式LED燈組前，內(nèi)部配有LED光源，前臉中央紅旗LOGO一直延申至機蓋上方，使得整車辨識度更高。
車身側(cè)面，作為換代車型，新車取消了以往的溜背造型，取而代之的是更為簡潔的線條，新車上方貫穿式腰線從前機蓋一直延伸至車尾，下方則采用了略帶俯沖的腰線處理，看起來豪華感十足。此外，新車車門外拉手雖然未采用紅旗H9的隱藏式設(shè)計，但新車在前翼子板后部配備紅旗家族式風(fēng)格裝飾元素。
車尾部分，新車同樣采用了類似H9的尾燈造型并在兩側(cè)采用Y字形收尾，排氣系統(tǒng)為雙邊共兩出式設(shè)計，整體看起來較為別致。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，作為參考，現(xiàn)款紅旗H5的長寬高為4945/1845/1470，軸距為2875mm，相比之下，新車除了高度保持不變外，其他尺寸均有提高，其中，長度增加了43mm，寬度增加了30mm，軸距增加了45mm；與豐田凱美瑞、本田雅閣等合資轎車相比，新車也更有優(yōu)勢。
內(nèi)飾部分，新車并未延用紅旗H9的設(shè)計風(fēng)格，新車使用了更為簡約的風(fēng)格，中控臺配有豎向大屏和液晶儀表盤，屏幕下放有一排快捷按鍵，并配備一款與紅旗H9造型風(fēng)格接近的三輻式方向盤。從實車來看，車內(nèi)采用了黑米和黑紅兩種配色，座椅材質(zhì)使用的則是打孔皮質(zhì)包裹，彰顯整體豪華感。
根據(jù)此前曝光的工信部申報信息顯示，新車將提供三種動力選擇，分布為1.5T發(fā)動機、1.5T混動系統(tǒng)和2.0T發(fā)動機，對應(yīng)尾標(biāo)分別為“35TD”、“HEV”和“40TD”。其中，1.5T和1.5T混動系統(tǒng)發(fā)動機功率均為124千瓦，2.0T發(fā)動機功率為165千瓦。對比來看，1.5T發(fā)動機與現(xiàn)款紅旗H5搭載的1.5T發(fā)動機功率一致，而1.8T發(fā)動機或不再提供。
競品方面，目前國內(nèi)轎車市場，尤其是中型車領(lǐng)域競爭相對比較激烈，從新車起售價17萬元的定位來看，新車上市后將與主流合資品牌中型轎車競爭，如本田雅閣（售價為16.98-25.98萬元）、日產(chǎn)天籟（售價為17.98-26.98萬）、豐田凱美瑞（售價17.98-26.98萬元）等車型形成競爭對手。
最近這幾年，紅旗成為了國內(nèi)關(guān)注度比較高的品牌之一。資料顯示，紅旗作為中國一汽直接運營的高端汽車品牌，第一輛紅旗牌轎車于1958年誕生，成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車，在2018年之前，紅旗品牌銷量十分一般，甚至一度瀕臨退市。直到2018年1月中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念后銷量開始有了好轉(zhuǎn)，當(dāng)時中國一汽董事長徐留平表示，2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級。據(jù)紅旗批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年-2021年紅旗銷量分布為25294輛，100016輛，超20萬輛，超30萬，從數(shù)據(jù)上看可以看到紅旗銷量逐年增長的趨勢，并且增長幅度極快。
截止目前，紅旗現(xiàn)有的產(chǎn)品陣營中共有轎車家族和SUV家族兩大產(chǎn)品體系，覆蓋15-70萬元中高端市場，覆蓋燃油、純電，其中轎車家族擁有H5、H7、H9、E-QM5四款車型，SUV家族擁有HS5、HS7、E-HS3、E-HS9四款車型。其中，紅旗H5于2018年4月25日正式上市，定位中型轎車，搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動機，匹配7擋雙離合和6檔手自一體變速箱，車輛售價為14.58萬-19.08萬元，是目前紅旗產(chǎn)品中唯一售價在20萬元以下的車型。由于紅旗H5采用了馬自達阿特茲的技術(shù)，一直到紅旗H9發(fā)布后，紅旗品牌才擁有了更多屬于自己的特色，因此在某些方面紅旗H5還是可以看到阿特茲的身影，也因此被網(wǎng)友稱為“小H9”。此外，紅旗H5作為國產(chǎn)經(jīng)典車型，因其售價較為親民，成為了一汽紅旗的銷量擔(dān)當(dāng)。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年紅旗H5累計零售80334輛，2022年1-4月累計銷量為22853輛，僅次于紅旗HS5（37735輛）。
在產(chǎn)品布局方面，按照一汽紅旗規(guī)劃，未來紅旗將形成H系（主流車）、L系（至尊車）、Q系（商務(wù)車）、S系（超跑）四大產(chǎn)品陣營。截至目前，已上市的所有產(chǎn)品均屬于H系，H系也是目前紅旗品牌主推的產(chǎn)品系列，而L系列首款車型紅旗LS7已在4月24日正式預(yù)售，預(yù)計將在不久之后推出。對于今年今年的銷量目標(biāo)，一汽紅旗定下45萬-50萬輛的目標(biāo)，隨著今年換代車型紅旗H5以及紅旗LS7等新車的上市，一汽紅旗的銷量或能得到進一步的提升，最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，一汽紅旗累計銷量為8.3萬輛，同比下滑約10%。
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