來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-05-28
面對即將到來的6月，豐田汽車在一周內(nèi)先后發(fā)布了兩則停工減產(chǎn)通知。5月27日，豐田汽車在其官網(wǎng)宣布，豐田汽車將于6月6日暫停部分日本本土工廠的運(yùn)營，受此影響，豐田汽車再次損失5萬輛的產(chǎn)量，6月產(chǎn)量降至80萬輛，其中日本市場生產(chǎn)計(jì)劃約為20萬輛，海外市場生產(chǎn)計(jì)劃為60萬輛。
此次是繼5月24日后豐田汽車第二次宣布停工減產(chǎn)。5月24日，豐田汽車發(fā)布5月和6月暫停部分日本本土工廠的運(yùn)營，豐田汽車指出日本本土共計(jì)14家工廠28條生產(chǎn)線中，10家工廠16條生產(chǎn)線將從本月底（5月25日起）至6月初（截至6月3日）期間暫停部分工廠的運(yùn)營，其中停產(chǎn)時(shí)間最長為5天，其余大部分工廠停產(chǎn)時(shí)間在3天左右，鑒于此，豐田汽車6月的生產(chǎn)目標(biāo)下調(diào)10萬輛至85萬輛。
按照豐田汽車的說法，這兩次工廠停工減產(chǎn)的原因均因疫情蔓延引發(fā)零部件供應(yīng)短缺導(dǎo)致，而一周內(nèi)兩次宣布停工也直接導(dǎo)致豐田汽車6月產(chǎn)能下滑，綜合來看，與此前預(yù)期的6月約95萬的產(chǎn)量相比，豐田汽車6月的產(chǎn)能下滑了15萬輛，這也意味豐田汽車今年下半年的生產(chǎn)計(jì)劃將變得更為艱難。5月24日，豐田汽車強(qiáng)調(diào)，今年6月-8月全球平均月產(chǎn)量約為85萬輛，即今年6-8月豐田汽車合計(jì)產(chǎn)量約255萬輛，2022財(cái)年（2022年4月~2023年3月）的產(chǎn)量目標(biāo)維持原先公布的約970萬輛不變。在此次最新發(fā)布的通知中，豐田汽車依然做出強(qiáng)調(diào)，今年6月-8月全球平均月產(chǎn)量約為85萬輛，2022財(cái)年預(yù)計(jì)產(chǎn)量約970萬輛，不過，豐田汽車也指出，因?yàn)樯虾３掷m(xù)封控及零部件供應(yīng)情況難以預(yù)測，未來生產(chǎn)計(jì)劃可能會(huì)下調(diào)，但會(huì)盡最大努力抑制突然減產(chǎn)的情況。
汽車行業(yè)關(guān)注從豐田汽車官網(wǎng)了解，自今年3月份以來，豐田汽車基本每個(gè)月份都面臨著停工減產(chǎn)問題，大部分的原因是受疫情導(dǎo)致零部件供應(yīng)中斷影響。汽車行業(yè)本就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常長的行業(yè)，一輛汽車的制造生產(chǎn)涉及上萬個(gè)零部件，任何一個(gè)零部件的缺失都會(huì)導(dǎo)致整車無法出廠，受限于零部件供應(yīng)中斷，豐田汽車多次變更生產(chǎn)預(yù)期目標(biāo)也許被迫無奈。
在2021財(cái)年（2021年4月-2022年3月）中，由于疫情、零部件供應(yīng)短缺以及原材料物流價(jià)格上漲等因素的持續(xù)影響，日系車企的銷量表現(xiàn)并不佳。豐田汽車全球銷量為1038萬輛，其中日本本土市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)“雙降”，具體來看，其產(chǎn)量為276萬輛，同比下滑5.4%，創(chuàng)下自1976年（258萬輛）以來近45年新低；銷量為139萬輛，同比下滑9.3%，連續(xù)兩年下降，創(chuàng)下2008年度以來新低。除此之外，在日本八家主要車企中，馬自達(dá)下跌16％，是日本八家車企中跌幅最高的一家。
此前日本全國輕型汽車協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)方面曾公開表示，除半導(dǎo)體短缺之外，東南亞疫情導(dǎo)致零部件采購?fù)?，各制造商的工廠不得不停產(chǎn)或減少生產(chǎn)，影響了新車的銷量，此前包括本田汽車、馬自達(dá)、三菱以及斯巴魯?shù)溶嚻缶媾R停產(chǎn)或減產(chǎn)問題。此外，今年芯片短缺的問題雖然在一定程度上有所緩解，但到目前為止也未徹底解決。5月27日，日本最大鋼企新日本制鐵對外表示，由于原材料價(jià)格飆升，預(yù)計(jì)到今年9月底，每噸鋼材的生產(chǎn)成本將會(huì)較一季度末進(jìn)一步提高四萬日元（約合314美元），其中也包含燃料和物流費(fèi)成本的增長。此前豐田汽車也指出，原材料的上漲將對本財(cái)年業(yè)績造成負(fù)面影響，預(yù)計(jì)本財(cái)年的經(jīng)營利潤將會(huì)下降。
從當(dāng)下日系車企的情況來看，由于疫情、供應(yīng)鏈中斷以及原材料價(jià)格持續(xù)走高，進(jìn)入2022財(cái)年來，部分日系車企的銷量依然不樂觀。以國內(nèi)最新的數(shù)據(jù)為例，今年4月，豐田汽車在華銷量為11.11萬輛，同比下滑30.7%；日產(chǎn)汽車在華銷量為6.93萬輛，同比下滑46%；本田汽車在華銷量為9.52萬輛，同比下滑36.3%。
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