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特斯拉官宣漲價(jià)

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2022-04-07

4月7日,特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示,特斯拉部分車(chē)型再次漲價(jià),其中美國(guó)Model 3 Long Range(長(zhǎng)續(xù)航版)和 Performance(高性能版版)車(chē)型的售價(jià)均有不同程度的漲幅。具體來(lái)看,Model 3 Long Range(長(zhǎng)續(xù)航版)相比此前的54490美元上調(diào)了1500美元,調(diào)整后售價(jià)為55990美元;Model 3 Performance(高性能版)相比此前的61990美元上調(diào)了1000美元,調(diào)整后售價(jià)為62990美元;Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版則沒(méi)有調(diào)價(jià),依然保持46990美元。

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截至目前,尚不知特斯拉美國(guó)部分Model 3車(chē)型漲價(jià)后是否會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有影響。但在3月份特斯拉中國(guó)已在8天內(nèi)進(jìn)行了三次調(diào)價(jià),特斯拉中國(guó)曾在3月10日、15日及17日分別三次對(duì)車(chē)輛售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,涉及國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y全系車(chē)型。其中,3月10日,Model 3全輪驅(qū)動(dòng)高性能版的售價(jià)由原來(lái)的33.99萬(wàn)元漲至34.99萬(wàn)元,Model Y全輪驅(qū)動(dòng)版由34.79萬(wàn)元漲至現(xiàn)在的35.79萬(wàn)元,Model Y全輪驅(qū)動(dòng)高性能版由38.79萬(wàn)元漲至39.79萬(wàn)元,三款車(chē)型均漲價(jià)1.0萬(wàn)元。3月15日,Model 3后輪驅(qū)動(dòng)由26.5652萬(wàn)元漲至27.99萬(wàn)元,漲價(jià)14248元。Model 3全輪驅(qū)動(dòng)高性能版的售價(jià)由原來(lái)的34.99萬(wàn)元漲至36.79萬(wàn)元,Model Y全輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)由原來(lái)的35.79 萬(wàn)元漲至37.59萬(wàn)元,兩款車(chē)型均漲價(jià)1.8萬(wàn)元,Model Y全輪驅(qū)動(dòng)高性能版由39.79萬(wàn)元漲至41.79萬(wàn)元,較此前漲價(jià)2.0萬(wàn)元。3月17日,Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)由此前的301840元漲至316900元,漲幅15060元。

除特斯拉美國(guó)Model 3漲價(jià)外,4月6日晚間,極狐汽車(chē)在官方微博平臺(tái)發(fā)布公價(jià)格調(diào)整情況聲明,極狐汽車(chē)表示,受上游原材料價(jià)格上漲、國(guó)補(bǔ)退坡等因素的影響,決定2022年5月1日起,對(duì)極狐品牌所有車(chē)型進(jìn)行一定的價(jià)格調(diào)整,具體調(diào)整方案將在2022年4月30日前公布。

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同日,奇瑞新能源也在官方微博發(fā)布漲價(jià)說(shuō)明,奇瑞新能源在公告中稱(chēng),受電池、芯片等原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲因素影響,奇瑞新能源部分在售車(chē)型的成本持續(xù)增高。為了給用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn),部分車(chē)型價(jià)格上調(diào)2900至5000元。此次價(jià)格調(diào)整將于4月7日零時(shí)起生效。

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進(jìn)入4月份后已有車(chē)企車(chē)企宣布漲價(jià),包括長(zhǎng)安新能源、極氪汽車(chē)、江鈴新能源、嵐圖汽車(chē)等。而回顧今年前3個(gè)月,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),去年銷(xiāo)量前30名的新能源汽車(chē)車(chē)型,今年已有近三分之二宣布了漲價(jià),不過(guò),新能源汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有因?yàn)闈q價(jià)導(dǎo)致銷(xiāo)量不佳,反而還引發(fā)了一股搶購(gòu)潮。最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,今年一季度新能源車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)較好,最新數(shù)據(jù)顯示,特斯拉一季度累計(jì)交付量達(dá)31萬(wàn)輛,高于2021年同期的18.5萬(wàn)輛,同比大漲67.5%;而比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為104338輛,高于2021年同期的23,386輛,同比增長(zhǎng)345.2%。在“造車(chē)新勢(shì)力”陣營(yíng)中也有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn),小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)以及蔚來(lái)汽車(chē)一季度分別累計(jì)交付34561輛、31716輛以及25768輛。其中今年3月份,小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、理想汽車(chē)和零跑汽車(chē)銷(xiāo)量均超過(guò)萬(wàn)輛,具體來(lái)看,小鵬汽車(chē)交付15414輛,哪吒汽車(chē)交付12026輛,理想汽車(chē)交付11034輛,零跑汽車(chē)交付10059輛,而蔚來(lái)汽車(chē)3月交付稍落后于前四者,僅交付9985輛。除此之外,傳統(tǒng)車(chē)企在新能源領(lǐng)域也有所增長(zhǎng),如廣汽埃安3月共交付20317輛,同比增長(zhǎng)189%,創(chuàng)下品牌銷(xiāo)量新高。從上述數(shù)據(jù)看,雖然今年一季度車(chē)企依然面臨著原材料短缺以及車(chē)輛價(jià)格上漲等問(wèn)題,但新能源汽車(chē)市場(chǎng)均有不同程度的銷(xiāo)量上漲。

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當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)仍然處于原材料短缺的大環(huán)境,因此預(yù)計(jì)后續(xù)還會(huì)有更多的車(chē)企進(jìn)行漲價(jià),對(duì)于漲價(jià),全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,漲價(jià)基本不會(huì)對(duì)二季度的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量帶來(lái)影響。


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