來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-03-26
才過去一個星期，零跑汽車又漲價。昨日晚間，零跑汽車在官方微博發(fā)文稱，受上游原材料價格上漲等因素影響，零跑汽車將對T03全系車型及補貼后官方指導價進行調整。此次調整于2022年3月26日零時開始生效，在此之前在零跑APP繳納定金的TO3訂單不受影響。
據了解，此次零跑T03車型漲價幅度在3000-5000元不等， 調價后零跑T03起售價為73900元。
這已經是零跑汽車本月的第二次漲價了。3月18日，零跑汽車宣布，受原材料價格大幅上漲和國補退坡的影響，零跑汽車對C11全系車型的補貼后官方指導價進行調整。此次零跑C11車型漲幅在2-3萬元，調整后售價為17.98萬-22.98萬元，其中，零跑C11豪華版漲幅2萬元，售價從15.98萬元上漲至17.98萬元；尊享版和性能版均漲價3萬元，售價為20.98萬元和22.98萬元。
資料顯示，零跑汽車成立于2015年，創(chuàng)始人為朱江明。3月17日，零跑汽車向港交所遞交了上市申請書，或將成為繼蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車上市后的第四家造車新勢力沖刺IPO的品牌。
公開數(shù)據顯示，零跑汽車成立至今并未實現(xiàn)盈利，在過去三年時間里，零跑汽車累計虧損了43.74億元，2019年至2021年，零跑汽車的營收分別為1.17億元、6.3137億元和31.32億元；經調整凈虧損分別為8.1億元、9.35億元和26.29億元，據零跑汽車預計，2022年將繼續(xù)虧損。在毛利方面，2019年至2021年，零跑汽車毛利率分別為-95.7%、-50.6%和-44.3%，綜合零跑汽車2021年交付43748輛新車來計算，在不考慮不同車型影響的情況下，相當于每賣一輛車，零跑汽車就虧損近3.2萬元。
值得一提的是，在造車新勢力排名居前的“蔚小理”中，排名居前的“蔚小理”三者2021年全年累計交付新車均超9萬輛（小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車2021年分別交付98155輛、91429輛、90491輛），相比之下，零跑年交付量僅為它們的一半。而在毛利方面，理想汽車的毛利率超過20%，蔚來汽車的毛利率為19.7%，小鵬汽車的毛利率也達到了12%。
截至目前，零跑汽車旗下在售車型共有三款，分別為零跑S01、零跑T03、零跑C11，數(shù)據顯示，2021年零跑汽車累計交付新車43748輛，其中T03車型占全年銷量的90%，換言之，T03車型是零跑汽車三款車型中的主銷量車型。
零跑汽車推出的首款量產車為零跑S01，當前售價為11.99-15.09萬元，創(chuàng)始人朱江明希望通過這款不一樣的車型吸引消費者的關注，但事實上這款車型在市場銷量表現(xiàn)上并不佳，截至2021年底該車共交付2708輛，其中2021年僅有634輛。第二款車型量產車為零跑T03車型，零跑T03車型定位為微型電動車，是零跑汽車的主銷量車型，從2020年5月開始交付至2021年底累計交付4.62萬輛，其中2021年交付39149輛，占全年總銷量的90%。第三款車型量產車為零跑C11車型，定位中型純電SUV，自2021年10月開始交付至2021年底，C11累計交付3965輛，其中2021年交付3964輛。
2021年7月，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明發(fā)布了零跑2.0戰(zhàn)略并定下全新目標——三年超越特斯拉、2023年進入造車新勢力Top3、2025年銷量80萬輛。
零跑汽車稱，未來計劃以每年一到三款車型的速度在2025年底前推出八款新車型，涵 蓋 各 種 尺 寸 的 轎 車、SUV及 MPV，其中最新一款大型轎車C01將于今年第三季度推出。此外，零跑汽車還將推出兩款內部代號分別為A01和D01的轎車，定價將在10-15萬元間和25-30萬元之間；在SUV市場，零跑汽車也將推出兩款代號分別為A11和A12的車型，定價將在10-15萬元區(qū)間，內部代號為C12的車型定價將在20-25萬元之間，定價略高于零跑C11；除此之外，零跑汽車還將推出代號為D01的轎車、代號為D11的SUV車型以及代號為D21的MPV車型，三款車型定價將在25-30萬以上。
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