來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-03-20
不到一個(gè)月歐拉汽車又漲價(jià)了。3月19日晚間，長(zhǎng)城汽車旗下品牌歐拉發(fā)布車型價(jià)格調(diào)整說明，歐拉汽車表示，受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，歐拉汽車將對(duì)2022款歐拉好貓（含GT版）全系車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，補(bǔ)貼后綜合指導(dǎo)價(jià)上調(diào)6000-7000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于3月23日零時(shí)起生效。在此之前，通過歐拉App等官方指定渠道支付定金的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。
目前歐拉汽車旗下僅有歐拉好貓一款在售車型，2022款歐拉好貓已于3月1日開始預(yù)定，官方售價(jià)為12.19萬-15.19萬元。據(jù)了解，2022款歐拉好貓?zhí)峁?00km和500km兩個(gè)續(xù)航版本，每個(gè)續(xù)航版本又根據(jù)配置不同分別推出兩款車型，分別為400km續(xù)航豪華型12.19萬、400km續(xù)航尊貴型13.19萬、500km續(xù)航豪華型14.19萬、500km續(xù)航尊貴型15.19萬，共計(jì)4款車型。對(duì)于本次漲價(jià)，歐拉汽車官方暫未公布具體車型的售價(jià)情況。
在過去的2021年，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，歐拉黑貓全年累計(jì)銷量為63492輛；歐拉好貓全年累計(jì)銷量為49900輛，歐拉白貓全年累計(jì)銷量為20605輛，也就是歐拉黑貓是歐拉汽車三款車型中最暢銷的車型，但賣得好并不意味著就可以高枕無憂，如歐拉黑貓，雖然車輛的銷量較高，但整體的利潤(rùn)是虧的。
資料顯示，歐拉汽車旗下共有三款車型，分別為歐拉好貓、歐拉白貓和歐拉黑貓，其中，歐拉黑貓與歐拉白貓是歐拉品牌旗下不到十萬元的電動(dòng)車型（歐拉黑貓的指導(dǎo)價(jià)為6.98-8.48萬元，歐拉白貓的指導(dǎo)價(jià)為7.18-8.88萬元），但在售的只有歐拉好貓一款車型。
2月14日，歐拉汽車向4S店發(fā)出通知：從15日零點(diǎn)起所有經(jīng)銷商停止接收歐拉汽車黑貓和白貓兩款車型的訂單。與此同時(shí)，歐拉汽車黑貓和白貓的宣傳物料及展車也一并被要求撤除。2月23日，歐拉汽車CEO董玉東回應(yīng)，歐拉黑貓、歐拉白貓暫停接單，不是停產(chǎn)，并直言停止接單實(shí)屬無奈。董玉東稱，由于原材料價(jià)格大幅上漲，歐拉品牌出現(xiàn)了巨額虧損，以歐拉黑貓為例，因原材料價(jià)格大幅上漲后，歐拉黑貓每賣一輛就虧損超萬元，出現(xiàn)了賣得越多虧得越多的現(xiàn)象。按照董玉東的說法，停止接受歐拉黑貓和歐拉白貓的訂單既是產(chǎn)能所致（當(dāng)時(shí)待交付的訂單達(dá)2萬輛），同時(shí)也是利潤(rùn)所趨，因?yàn)槊抠u出一輛歐拉黑貓就虧損超萬元，歐拉黑貓雖然作為最暢銷的車型，但停止接單意在及時(shí)止損。自此歐拉好貓成為了歐拉汽車目前旗下唯一一款在售車型。隨后3月1日，歐拉好貓商品總監(jiān)在歐拉APP上發(fā)布了一則漲價(jià)說明，因原材料價(jià)格大幅上漲及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響，3月1日0時(shí)起，歐拉好貓GT版官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為14.7萬起，漲價(jià)幅度為1.2萬元。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月歐拉白貓累計(jì)銷量為12460輛，歐拉汽車在一次月內(nèi)進(jìn)行了兩次調(diào)價(jià)，意味著，原材料價(jià)格大幅上漲對(duì)歐拉汽車的沖擊之大。不過，今年歐拉品牌將推出芭蕾貓、閃電貓、朋克貓和櫻桃貓等新車，這些新車的售價(jià)均會(huì)在15萬元以上，以此帶動(dòng)歐拉品牌繼續(xù)向前，這也意味著歐拉汽車正在向中高端市場(chǎng)發(fā)展，至于歐拉黑貓、白貓何時(shí)恢復(fù)接單，歐拉汽車官方暫未作出回應(yīng)，行業(yè)普遍認(rèn)為，歐拉停止接收黑貓、白貓新訂單，不排除是歐拉為了品牌高端化轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。
回歸到歐拉漲價(jià)話題，實(shí)際上，因各種原材料價(jià)格上漲再加上補(bǔ)貼退坡，對(duì)造車成本造成非常大的壓力，因此不少車企也不得不宣布漲價(jià)，除歐拉汽車外，同在3月19日晚間，威馬汽車也宣布將對(duì)在售車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，威馬汽車稱，受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲、供應(yīng)商供貨緊張等因素影響，威馬汽車將對(duì)在售車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)上調(diào)幅度為7000-26000元不等。威馬汽車表示，此次價(jià)格調(diào)整將于3月28日零時(shí)起生效，在此之前已完成定金支付的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。
除此之外，據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注不完全統(tǒng)計(jì)，近一周內(nèi)已有至少7家車企對(duì)旗下新能源車提價(jià)，包括特斯拉、比亞迪、哪吒汽車、小鵬汽車、幾何汽車、零跑汽車等，漲價(jià)的原因均為“原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲”。昨日晚間，造車新勢(shì)力理想汽車CEO李想在其個(gè)人微博稱本輪新能源車漲價(jià)主要是因“電池成本上漲的幅度非常離譜”，接下來還會(huì)有車企宣布漲價(jià)。其表示：“目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價(jià)。還沒有漲價(jià)的，大部分是漲價(jià)幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭(zhēng)、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價(jià)格整體上漲了30%”。
據(jù)了解，動(dòng)力電池成本在電動(dòng)汽車總成本中占比高達(dá)30%-40%，而動(dòng)力電池價(jià)格依然在不斷上漲，相關(guān)報(bào)告指出，動(dòng)力電池上游鋰鈷鎳及正極材料原材料價(jià)格持續(xù)上漲，3月第2周鋰、鎳、鈷等原材料繼續(xù)上漲，助推鋰電池正極材料磷酸鐵鋰價(jià)格周環(huán)比上漲3.7%、 三元材料平均周環(huán)比上漲8%，隨著造車成本的上升，未來還會(huì)有更多車企宣布漲價(jià)。
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