來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-03-19
由于近期國際局勢緊張，受原材料價格大幅上漲及新能源購車補貼退坡等影響，多家車企紛紛宣布對旗下新能源車型的價格進行上調(diào)。3月18日，幾何汽車官方宣布漲價。幾何汽車表示，受原材料價格上漲等綜合因素影響，幾何汽車將對旗下幾何 A Pro、幾何 C、EX3的官方指導(dǎo)價進行調(diào)整，上調(diào)幅度區(qū)間為3000-7000元。此次價格調(diào)整將于3月19日零時起生效，在此之前已經(jīng)簽訂合同，且由經(jīng)銷商上傳到幾何汽車訂單系統(tǒng)的客戶訂單，不受此次價格調(diào)整影響。
汽車行業(yè)關(guān)注從幾何汽車官網(wǎng)了解，調(diào)價后，幾何A Pro綜合補貼后售價為12.68-19.98萬元，幾何C綜合補貼后售價為13.57-17.27萬元，EX3綜合補貼后售價為6.88-7.88萬元。
不過，在本月月初，幾何汽車已對旗下部分車型調(diào)整過一回價格了，其中幾何A Pro車型售價全系上漲1100元并取消了原有的魔方版車型，在售車型變?yōu)?款且售價區(qū)間為11.98-19.98萬元；幾何EX3功夫牛全系車型漲價7000元，售價調(diào)整后為6.58-7.58萬元（此前為5.88-6.88萬元）。
資料顯示，幾何汽車是隸屬吉利汽車集團旗下的高端純電品牌，與吉利品牌、領(lǐng)克品牌并行的一級子品牌。2019年4月幾何汽車在新加坡發(fā)布，旗下首款高性能純電轎車幾何A也在同一時間宣布上市，截至目前，幾何汽車旗下?lián)碛袔缀蜛 Pro、幾何C以及幾何EX3功夫牛等車型。在銷量方面，在過去的近一年時間里，幾何A累計銷量為20688輛，幾何C累計銷量為10885輛，EX3功夫牛累計銷量為6959輛。
除幾何汽車宣布漲價外，在同一晚上，造車新勢力零跑汽車也官宣漲價。零跑汽車表示，受原材料價格大幅上漲和國補退坡影響，零跑汽車將對 C11 全系車型的補貼后官方指導(dǎo)價進行調(diào)整。此次價格調(diào)整于 2022 年 3 月 19 日 0 時開始生效，在此之前繳納定金的 C11 訂單不受調(diào)價影響。
汽車行業(yè)關(guān)注從零跑汽車官網(wǎng)了解，零跑汽車C11全系漲價，與此前相比漲幅達 2-3 萬元，其中，零跑C11性能版漲價3萬元，售價為22.98萬元；零跑C11尊享版漲價3萬元，售價為20.98萬元；零跑C11豪華版漲價2萬元，售價為17.98萬元。
據(jù)了解，零跑汽車成立于2015年12月24日，2019年1月零跑汽車首款量產(chǎn)車型S01在北京水立方發(fā)布上市，截至目前，零跑汽車旗下在售車型包括零跑S01、零跑T03、零跑C11，2021年零跑汽車累計交付43748輛汽車，包括634輛S01、39149輛T03及3964輛C11。
當(dāng)然，回歸到文章開頭所說的，因國際局勢緊張，原材料價格大幅上漲及新能源購車補貼退坡等等因素的影響，在3月18日也有多家車企宣布漲價，包括哪吒汽車以及小鵬汽車，汽車行業(yè)關(guān)注從哪吒汽車官網(wǎng)了解，哪吒V和哪吒V Pro全系上漲3000元；哪吒U Pro除400暢行版價格上漲3000元外，其他4個版本車型均上漲5000元。對于車輛價格上調(diào)原因，哪吒汽車官方表示是受上游原材料價格上漲且供應(yīng)鏈供貨緊張等諸多因素影響。而小鵬汽車也在昨日晚間正式官宣漲價，小鵬汽車稱，受上游原材料價格持續(xù)大幅上漲影響，小鵬汽車將對在售車型的價格進行調(diào)整，補貼前售價的上調(diào)幅度為1.01-2萬元不等，此次價格調(diào)整將于3月21日零時起生效，在此之前通過小鵬汽車APP、官網(wǎng)等官方指定渠道支付定金的用戶不受此次價格調(diào)整影響。目前小鵬G3i售價區(qū)間為15.46-19.32萬元，小鵬P5售價區(qū)間為16.27-22.93萬元，小鵬P7為22.42-40.99萬元。據(jù)媒體報道，小鵬G3i將上調(diào)1.07-1.43萬元，小鵬P5上調(diào)1.32-1.56萬元，小鵬P7上調(diào)1.01-2.0萬元。截至發(fā)稿前，小鵬汽車官網(wǎng)未更新調(diào)整后售價。
事實上，進入3月以來，多家新能源車企就開始對旗下車型進行第二輪調(diào)價。3月10日-17日，特斯拉在一周的時間內(nèi)進行了三次漲價；3月15日，比亞迪表示，自3月16日零時起對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型官方指導(dǎo)價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000元至6000元不等；3月16日，奇瑞新能源上調(diào)了旗下小螞蟻和QQ冰淇淋車型銷售價格，調(diào)整幅度為3000元至6000元不等；上汽大眾官方宣布，旗下2022款I(lǐng)D系列車型包含ID.3、ID.4 X以及ID.6 X全系車型價格均上調(diào)5400元。其中，ID.3售價為16.5288萬-17.9288萬元；ID.4 X售價為20.5288-27.8288萬元；ID.6 X售價為24.5288-33.5888萬元。 除此之外，3月上旬，央視財經(jīng)發(fā)布報道也顯示，進入3月份以來，已有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。
對于上述車型的漲價原因，多家車企將漲價原因歸于“受原材料價格大幅上漲”的影響，業(yè)內(nèi)人士指出，影響車企漲價的成本因素除了人工、制造成本之外，最主要的原因是集中在動力電池價格的大幅上升及供應(yīng)不足上，而動力電池的價格上漲則是由于上游原材料鋰、鎳的大幅上漲造成。數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰價格在今年1月進入30萬元/噸之后開啟跳漲模式，在2月中旬沖上40萬元/噸，在3月初則是直接跳到了50萬元/噸，較年初上漲近7成。而在3月初鎳價格也罕見飆升，在國內(nèi)市場，數(shù)據(jù)顯示，去年鎳價平均在12萬元左右，而目前已達到了21萬元。
原材料價格大幅上漲導(dǎo)致多家車企先后加入漲價潮，不過漲價歸漲價，漲價并不影響終端市場的需求，數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)新能源汽車銷量為352.1萬輛，同比增長近1.6倍，而今年1至2月國內(nèi)新能源汽車銷量累計達76.5萬輛，其中2月份銷量為33.4萬輛，同比增長1.8倍。此前乘聯(lián)會秘書長崔東樹也曾指出，原材料價格上漲等因素并非偶然，而是行業(yè)內(nèi)周期的正?，F(xiàn)象，從2016年至今，作為新能源汽車電池重要原材料的鋰礦價格已出現(xiàn)多次大漲大跌，因此崔東樹預(yù)計2022年新能源乘用車的規(guī)?；蚰軐崿F(xiàn)500萬銷量目標。
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