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馬塞羅·甘迪尼

馬塞羅?甘迪尼(Marcello Gandini)生于1938年,與喬治亞羅(也是生于1938年)是同門(mén)師兄弟。Gandini是(Nucci Bertone)最寵愛(ài)的徒弟,Betone形容他在跑車(chē)設(shè)計(jì)方面簡(jiǎn)直是天才。Gandini設(shè)計(jì)了多款經(jīng)典跑車(chē),在整個(gè)70年代他的出色作品比Nucci Bertone本人的還要多,為建立Bertone的聲譽(yù)立下汗馬功勞。時(shí)至今日還能數(shù)出一大批由他設(shè)計(jì)的膾炙人口的車(chē)款,如Miura,Countach,Diablo等等。Gandini脫離之后的作品較少,近五、六年甚至銷(xiāo)聲匿跡,直到今年的都靈車(chē)展才推出了一款為STOLA設(shè)計(jì)的新作

1 馬塞羅·甘迪尼的個(gè)人簡(jiǎn)介

路易?雷諾(法語(yǔ):Louis Renault,1877年2月15日巴黎 - 1944年10月24日),法國(guó)實(shí)業(yè)家,汽車(chē)工業(yè)先驅(qū)之一,雷諾汽車(chē)創(chuàng)始人之一。 1898年問(wèn)世的“雷諾”牌汽車(chē)。雷諾因?yàn)榇塑?chē)而聞名于巴黎上流社會(huì)。

2 馬塞羅·甘迪尼的人物歷史

1877年,路易?雷諾出生在巴黎一個(gè)富商家庭。少年時(shí)路易?雷諾就迷上了汽艇,為此他在家里設(shè)計(jì)出一種高效蒸汽機(jī),并申請(qǐng)到了專(zhuān)利。1898年,21歲的路易?雷諾將自己的德?迪翁牌拖斗摩托車(chē)改裝成了當(dāng)時(shí)還很少見(jiàn)的汽車(chē),并開(kāi)著它去巴黎艾爾德路參加一個(gè)朋友的圣誕夜聚會(huì),從此雷諾作為汽車(chē)發(fā)明家名滿巴黎社交界。在兩個(gè)哥哥的幫助下,1899年,雷諾兄弟汽車(chē)廠在巴黎效外成立。路易?雷諾雇了6個(gè)工人,生產(chǎn)最早的雷諾A型汽車(chē)。

1899~1903年,在巴黎的幾次汽車(chē)賽上,路易?雷諾和他的哥哥包攬了第一、第二名,60多輛A型車(chē)被一搶而空。從1900年開(kāi)始,雷諾推出了技術(shù)質(zhì)量更可靠的B型,C型、以至L型車(chē),還爭(zhēng)取到了軍方訂貨。1903年有9種型號(hào)的1600多輛汽車(chē)售出,超過(guò)以前產(chǎn)量的總和,雷諾公司占居了法國(guó)第一大汽車(chē)公司的位置。1913年公司雇工達(dá)5000名,年產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)1萬(wàn)輛。第一次世界大戰(zhàn)中,法國(guó)軍隊(duì)購(gòu)買(mǎi)大量的雷諾牌汽車(chē)作為軍車(chē),使雷諾公司在規(guī)模、資金、技術(shù)等各方面都雄居法國(guó)汽車(chē)業(yè)的首位。

1919年6月4日,荷蘭軍火商安德烈?雪鐵龍以此同類(lèi)產(chǎn)品便宜一半的價(jià)格,推出雪鐵龍A型車(chē)。從此,雷諾汽車(chē)公司失去了統(tǒng)治地位。緊跟而來(lái)的進(jìn)口車(chē)沖擊,以及二三十年代世界性的經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩,使路易?雷諾受到沉重打擊,患了失語(yǔ)癥,幾乎喪失了說(shuō)話的能力。第二次世界大戰(zhàn)德國(guó)占領(lǐng)法國(guó)期間,雷諾為保住他的汽車(chē)公司,替德軍大量生產(chǎn)飛機(jī)、坦克和軍車(chē),使雷諾工廠成了盟軍的轟炸目標(biāo),大半廠房和設(shè)備在數(shù)年之久的轟炸中化為灰燼。1944年9月23日,第二次世界大戰(zhàn)快要結(jié)束的時(shí)候,路易?雷諾向法院自首,10月24日,雷諾汽車(chē)公司創(chuàng)立45周年之際,等候?qū)徟械穆芬?雷諾突然去世。

1945年11月6日,雷諾汽車(chē)公司被收歸國(guó)有,成了世界上最大的一家國(guó)營(yíng)汽車(chē)公司。

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