在剛剛結(jié)束的2019年WTCR房車世界杯上，首次代表中國品牌征戰(zhàn)世界頂級賽事的領(lǐng)克車隊勇奪兩場正賽冠軍，成為荷蘭站比賽的最大贏家。 領(lǐng)克車隊在這場賽事中包攬荷蘭站第一場正賽冠亞軍及第三場正賽冠亞軍，并同時獲得了這兩場比賽的車隊冠軍，創(chuàng)下領(lǐng)克車隊參賽以來單站比賽的最好成績，也讓領(lǐng)克車隊總積分榜排名回升至第二名！即使被組委會臨時限制BOP（發(fā)動機功率被限制到97%）的情況下，仍取得第一、第二的好成績。...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月24日報道——在這兩年大眾、通用和寶馬相繼爆發(fā)出“排放門”丑聞后，有德國檢察部門指出，是因為使用博世公司所提供的柴油發(fā)動機排放控制軟件導致被質(zhì)疑，該軟件共涉及4200萬輛由大眾汽車生產(chǎn)的柴油汽車，因此博世與“排放門”事件有較為重大的關(guān)系。而在最近“排放門”事件又有了最新的進展，德國斯圖加特檢察官表示，汽車零部件供應商博世已同意支付9000萬歐元（約合1.021億美元）的罰款，原因是監(jiān)管不力導致汽車制造商從事排放欺詐行為。德國檢方表示，在博世技術(shù)的幫助下，汽車行業(yè)內(nèi)的柴油排放作弊丑聞才成為可能。汽車制造商在測試中使用發(fā)動機管理控制軟件，以降低在真實環(huán)境中的污染水平。德國檢方在一份聲明中表示，作為全球最大的汽車供應商，博世為各大汽車制造商交付了約1700萬件裝有發(fā)動機管理軟件的技術(shù)設(shè)備。此份聲明稱，博世已接受罰款，不會對這一決定提出上訴。博世作為全球第一大汽車技術(shù)供應商，其汽車零部件事業(yè)部已經(jīng)與包括中國車企在內(nèi)的全球近百家主機廠展開合作。資料顯示，2018年博世公司銷售額上漲1.5%，達到779億歐元，其中汽車部門銷售額為470億歐元，為全公司貢獻60%的銷售額。實際上，這并不是博世第一次卷入“排放門”事件。2017年，因向大眾提供名為“EDC-17”的柴油車排放作弊軟件，博世被罰約為22億人民幣，以此對美國大眾柴油車車主進行賠償。雖然博世同意支付賠償金，但明確表示拒絕承擔法律責任。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月24日報道——據(jù)外媒報道，本田汽車22日表示將召回13.7萬輛SUV，其中有11.8萬輛都在美國地區(qū)，另外1.9萬輛在韓國和加拿大。同時也將召回2019年款CR-V，以替換方向盤線束和安全氣囊防護系統(tǒng)的電纜卷筒。召回原因故障是因為方向盤內(nèi)部表面的金屬毛刺可能會造成損壞，導致短路和部分零部件過熱。?此前，有六輛本田車的駕駛員安全氣囊在未發(fā)生撞車事故的情況下意外打開，但本田表示，目前尚未有因該故障而導致的撞車事故。本田已經(jīng)在美國召回了1290萬輛車，以替換逾2100萬存有缺陷的高田安全氣囊。高田安全氣囊隱患導致美國發(fā)生了14起致命事故。本田還表示，將在美國召回1，9000萬輛汽車，這些車輛可能在2018年5月份之前安裝了不合適的高田安全氣囊替換套件。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月24日報道——全球最大豪華汽車集團戴勒姆的掌門人，同時也是戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）在德國宣布正式卸任，之后他將進入監(jiān)事會，并于2021年成為監(jiān)事會主席。此外，蔡澈將獲得德國有史以來支付給總裁級員工的最高退休金，從2020年開始他可獲得4250歐元（約合32731.8元人民幣）的日退休金。?這筆退休金由105萬歐元的年度養(yǎng)老金和戴姆勒集團現(xiàn)行養(yǎng)老金計劃的本金組成。在此之前，退休金紀錄保持者是大眾集團總裁馬丁·文德恩，每日3100歐元。?2006年蔡澈上任之時，公司正處于低谷，戴姆勒與克萊斯勒的合并未能證明其價值，寶馬在2005年趕超梅賽德斯-奔馳成為全球豪華車銷量第一。而到2018年，梅賽德斯-奔馳全球銷量達到231萬輛，領(lǐng)先于寶馬和奧迪。據(jù)了解，49歲的戴姆勒集團研發(fā)總監(jiān)及董事會成員康林松將接替蔡澈，擔任新CEO，任期為5年。1953年5月5日，蔡澈生于土耳其的伊斯坦布爾，3歲時隨家庭回到德國。自1976年加入戴姆勒-奔馳，他跟這個高端汽車品牌共同走過了43年。?在蔡澈卸任之際，戴姆勒集團最近宣布一項重大分拆計劃：將集團五大事業(yè)部重組為三家獨立新公司，分別為梅賽德斯-奔馳公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡車公司(Daimler Truck AG)及戴姆勒移動出行公司(Daimler Mobility AG)。在外界看來，新的公司結(jié)構(gòu)可以使戴姆勒在面對汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)時更加靈活。如果得到批準，戴姆勒的重組計劃將在2020年1月1日起正式實施。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月23日報道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 今天根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，今日江鈴汽車股份有限公司新增融資：愛馳汽車以并購形式購入50%江鈴控股股權(quán)，愛馳汽車成為江鈴控股最大股東。江鈴汽車于1993年12月1日在深圳上市。作為一家新造車企業(yè)，愛馳汽車至今沒有拿到新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)?！霸跊]有拿到生產(chǎn)資質(zhì)前，愛馳汽車通過購買江鈴控股50%股權(quán)的方式，可以獲得后者的新能源生產(chǎn)資質(zhì)以實現(xiàn)投產(chǎn)。原江鈴控股有限公司是由長安汽車與江鈴汽車集團于2004年共同投資成立的一家汽車制造企業(yè)，雙方各注資10億元，股權(quán)占比為50：50。存續(xù)分立后，江鈴控股的注冊資本為10億元，江鈴投資的注冊資本為10億元，長安汽車、江鈴集團分別持有江鈴投資與江鈴控股各50%股權(quán)，出資比例保持不變。而此次愛馳汽車購入的50%股份為原江鈴控股有限公司存續(xù)分立后的江鈴控股。另外，江鈴控股有限公司旗下?lián)碛猩a(chǎn)資質(zhì)的品牌包括陸風汽車、上饒分公司10萬輛的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。隨著愛馳汽車以購入50%股權(quán)的形式成為江鈴控股最大股東，上饒分公司10萬輛的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)也將順其自然裝入愛馳“腰包”。 根據(jù)規(guī)劃，愛馳汽車首款量產(chǎn)車U5計劃于今年底在國內(nèi)上市，2020年在歐洲上市。隨著首款量產(chǎn)車上市期限日益臨近，解決生產(chǎn)資質(zhì)問題對愛馳汽車來說已十分迫切。有分析認為，愛馳汽車此次通過購買江鈴控股股權(quán)的方式來解決生產(chǎn)資質(zhì)是一種迂回的解決辦法。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
豐田埃爾法在國內(nèi)作為最受歡迎的MPV車型之一，廣受精英人士和社會名流的推崇，百萬級別的MPV中，埃爾法可以說是其中最火的一款。由于國內(nèi)的加價風波，甚至還達到了一車難求的地步，那么它的安全性怎么樣呢？最近有國內(nèi)媒體曝光了在日本J-NCAP的碰撞測試結(jié)果。最后碰撞出來的表現(xiàn)，卻讓人出乎意料了。 J-NCAP是日本的汽車安全性評估機構(gòu)。該機構(gòu)的碰撞測試項目包括正面100%重疊率的剛性壁障碰撞（55km/...
奔馳中國在官網(wǎng)上發(fā)布了新三報政策，實施細則 (開始日期以零售發(fā)票日期為準)自開具零售發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準），如因產(chǎn)品質(zhì)量問題導致需要更換主要總成或主要零件的情況下，消費者可要求更換同款、同型號新車。備注：主要總成和主要零件種類范圍，以梅賽德斯-奔馳品牌乘用車及smart 品牌乘用車三包憑證為準，召回以及主動服務措施不適用本政策。車輛范圍：2019年5月1日及...
豐田熱銷MPV車型GRANVIA(格蘭維亞)在日本和歐、亞、香港等地區(qū)非常受大家的歡迎，在國內(nèi)華晨金杯公司于2001年與日本豐田合作，引進格蘭維亞，并在產(chǎn)品推向市場后，更名為閣瑞斯。 汽車中國從國內(nèi)媒體處獲得了一組豐田Granvia全新MPV的官圖，新車將率先登陸歐洲市場銷售，豐田Granvia是一款基于豐田HIACE打造的MPV，定位是在埃爾法之下，相較于廂式貨車取向的HIACE，商務取向的豐田...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——據(jù)國外媒體報道稱，戴姆勒集團業(yè)務將于11月1日起正式分拆為三大實體：梅賽德斯-奔馳公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移動出行公司（Daimler Mobility AG）。其中，梅賽德斯-奔馳將負責汽車和貨車業(yè)務，戴姆勒卡車將負責卡車和巴士業(yè)務。戴姆勒金融服務部門早已是獨立實體，7月24日將改名為戴姆勒移動出行。同時，這也將是戴姆勒有史以來最大的重組之一。本次架構(gòu)調(diào)整涉及全球60個國家的800家子公司，三大新的組織架構(gòu)重組之后的影響會讓各公司有更大的商業(yè)自由，有更多的自主權(quán)去滿足市場與客戶需求，同時更容易、更迅速的與其他相關(guān)公司進行合作。戴姆勒監(jiān)事會主席曼弗雷德·畢肖夫表示，“戴姆勒渴望成為移動領(lǐng)域新時代的領(lǐng)導者。這需要高度的創(chuàng)新性和靈活性，以便對變化作出迅速反應，利用新的增長機會，并在未來繼續(xù)取得成功。通過重組，戴姆勒正在為自己打造一個能夠反映和支持其戰(zhàn)略方向的公司結(jié)構(gòu)。鑒于戴姆勒面臨的技術(shù)和財務挑戰(zhàn)，強大的以客戶為導向的部門將顯著提高戴姆勒的速度和靈活性?！睔g迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——自從特斯拉發(fā)生了“自燃”“自動駕駛失控導致車禍”等等事件發(fā)生以后，股價從今年開始在市場中就表現(xiàn)得不是很好，經(jīng)過了長達數(shù)個月的下跌，特斯拉的股價來到了兩年新低，市值較去年8月蒸發(fā)了近一半，但這還不是最糟糕的情況。?據(jù)國外媒體報道，摩根士丹利分析師亞當?喬納斯（Adam Jonas）在昨天發(fā)布的一份報告中，將他對特斯拉股價的悲觀預期從97美元下調(diào)至10美元。這一最糟糕的情況意味著，該股較周一每股205.36美元的收盤價下跌了約95%。?喬納斯認為，“今年需求的急劇放緩，導致該公司通過自由現(xiàn)金流產(chǎn)生的自籌資金能力大幅下降?！碧厮估墓蓛r是由市場對其產(chǎn)品的需求、現(xiàn)金流的產(chǎn)生和資本市場的準入推動的，而這些因素到目前為止都不是特別強勁。隨著競爭對手加大對電動汽車的投入，該公司正面臨需求放緩的跡象。此外，該公司還面臨現(xiàn)金流和制造方面的問題，以及它在中國市場的前景問題。報告還稱，需求可能是特斯拉面臨的問題核心，而中國以外的海外市場對于特斯拉的產(chǎn)品需求可能已經(jīng)“過度飽和”。為了開發(fā)新的需求，特斯拉應該需要 積極開拓中國市場、以及提供低價SUV可能也是個選擇。?特斯拉的資金狀況在第一季度中進一步惡化，當季末，其賬上的現(xiàn)金及等價物總額為26.8億美元，相比去年底42.8億美元的水平又消耗了16億美元，這其中，很大程度上是受到一筆9.2億美元可轉(zhuǎn)債到期償付的影響。摩根士丹利分析師認為，特斯拉目前的市場需求狀況已經(jīng)無法支撐該公司目前的經(jīng)營規(guī)模。今年以來，特斯拉股價已累計下跌40%，為了提振投資者信心，特斯拉在第一季度財報發(fā)布前特意舉辦了一場關(guān)于自動駕駛的投資者活動，向外界闡釋其通過自動駕駛顛覆目前交通體系的愿景，并宣稱明年將有100萬輛完全自動駕駛的特斯拉電動車在路面上提供服務，但對這樣并不切實際的宏偉描述，投資者已經(jīng)在市場中用實際行動做出了回應。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月22日報道——p.p1 p.p2 span.s1 span.s2 最近在浙江湖州的高速公路上發(fā)生了一起大巴車自燃事故，根據(jù)媒體報道的現(xiàn)場視頻來看，整輛車都被燒成了空殼子，幸運的是車上沒有一個人出現(xiàn)傷亡情況，原來是一位奔馳車主將大巴車逼停，最后挽救了一車人的生命。這究竟是怎么回事呢？一起來看看。事件起因是發(fā)生在浙江省湖州市境內(nèi)的杭寧高速上，當時這輛旅游大巴車尾部冒起了濃煙，但是駕駛員卻不知道，還在高速上開著，這個時候一輛奔馳車超了上去，不停地按喇叭提醒大巴車駕駛員，同時向高速交警報警。但是大巴車駕駛員好像仍然沒有發(fā)覺，這個時候奔馳車駕駛員“鋌而走險”，開到大巴車前面，不斷點剎，終于迫使大巴車停在了硬路肩上。湖州高速交警支隊父子嶺卡點大隊接到報警后立刻出發(fā)，趕到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)這輛大客車已經(jīng)開始燃燒，現(xiàn)場濃煙滾滾。在交警和消防部門將火撲滅之后，這輛大巴已經(jīng)被燒成了鐵架子。交警對大巴車司機進行查問，才知道這輛大巴車是一輛旅游車，車上的乘客都是從杭州到南京旅游的，平均年齡在55歲左右，當時現(xiàn)場已經(jīng)有幾名老人受到了明顯的驚嚇，被第一時間送到醫(yī)院進行救治，不過所幸乘客們都沒有什么大礙。大巴車上的乘客們都紛紛表示道，幸好有好心人及時發(fā)現(xiàn)，不然這一車的人怕是都兇多吉少了，警察就這方面的問題具體的尋問了情況。得知在成功救人后，奔馳車的車主已經(jīng)默默的離開了，但是大巴車自燃的原因還沒有找到，交警已經(jīng)對起火原因進行進一步調(diào)查。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
奧迪Q5作為奧迪在全球市場主打車型之一，在中國市場也是非常暢銷，在早前的日內(nèi)瓦車展上，奧迪發(fā)布了四款插電式混合動力車型。奧迪新能源家族的命名規(guī)律為：“TFSI e”是插電式混合動力車型，而“e-tron”則專用于純電動車型。 隨著全球電氣化進程的加速，奧迪在這方面也加大了投入。全新奧迪Q5 55 TFSI E Quattro已經(jīng)在歐洲正式開放預訂，今年三季度正式上市，未來也將引進國內(nèi)銷售，售價約合...
據(jù)國內(nèi)媒體報道，全新一代賓利飛馳將于將于2019年7月正式發(fā)布，今年恰好是賓利品牌100周年，新車前臉造型與歐陸GT十分相似，本次的預告圖主要展示了新車內(nèi)飾的更多細節(jié)，菱形格狀真皮材質(zhì)預示著新一代飛馳內(nèi)飾的豪華度將得到提升此外，新車將與保時捷Panamera共享MSB-F平臺打造。車門內(nèi)側(cè)局部紋理 新一代飛馳的門板由菱形格狀紋理的真皮包覆，顯然菱形格狀真皮材質(zhì)也將會用到新車內(nèi)飾的更多細節(jié)之處，賓利...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月21日報道——最近據(jù)江西省政府透漏的消息顯示，法國雷諾投資10億元并購江鈴新能源汽車，目前已簽約。然而事情如今又有新消息稱，目前項目還在談判中，雙方仍未敲定。?2018年12月20日，雷諾集團和江鈴集團宣布，就進一步拓展中國新能源汽車市場達成合作協(xié)議，雙方簽署電動車合作協(xié)議。雷諾集團將通過增資成為江西江鈴集團新能源汽車有限公司的重要股東。當時雙方即稱，預計將在2019年完成交易。?江鈴新能源是江鈴集團于2015年投資建立的全新子公司，注冊資本金2億元。早在2016年底，江鈴新能源獲得發(fā)改委批復宣布，同意江西江鈴集團新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目；2017年9月，獲得工信部審批，成為繼北汽新能源、云度新能源之后，第三張新建新能源汽車資質(zhì)獲得者。并且于2018年推出全新品牌“易至汽車”。根據(jù)此前計劃，江鈴新能源預計未來將建設(shè)3個整車平臺，4大系列以及二十多款產(chǎn)品，2020年占有國內(nèi)純電動汽車市場10%市場份額。而得到雷諾支持的江鈴新能源或能進一步提升技術(shù)水平。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
中國第一臺科尼賽克，它最早出現(xiàn)的城市不是在豪車如云的北上廣，而是在成都某家汽車銷售公司。10年以前，大家對科尼賽克并不是很熟悉，有的人聽都沒有聽過，也就是在近幾年，富豪們才對它有了一些興趣罷了。那科尼賽克為何會出現(xiàn)在中國，成都的這家汽車銷售公司為何會有這臺車呢？答案并不是買的，而是送的。銷售的業(yè)績好到讓德國總部直接送了一臺CCR給銷售公司的老板，這聽起來就很讓人羨慕了。CCR這個型號在科尼賽克中是...
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